2L我的

1.首先登场的是兰博基尼百年。
在3月开幕的2016年日内瓦车展上，兰博基尼正式发布了Centenario车型，新车是为了纪念兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼（Ferrucio Lamborghini）诞辰100周年而专属打造的。据了解，该车将限量制造40台，包含20台硬顶版以及20台敞篷版。在意大利语当中，centenario意为“百年纪念”，相当于英语的“centennial”。 2016年4月，兰博基尼将推出的全新限量版跑车Centenario Roadster在空气动力学套件的设计方面更为激进，并且大幅提升了机械抓地特性。(水水存在感)

2.依旧是牛车家族的小飓风
“兰博基尼Huracan”是兰博基尼的一种型号。2013年底，兰博基尼官方正式公布了全新车型Huracan LP610-4车型的官方指导价，其售价为429.088万元人民币。Huracan的名字在西班牙语中直译为“飓风”，外观方面，Huracan的设计与此前发布的Sesto Elemento概念车相同具有很强的相似性，设计上也秉承了兰博基尼一贯的攻击性，特别是其尾部还启用了全LED尾灯。据悉，经过轻量化的设计，这款新车将会采用碳纤维材质来进一步降低车身重量。
这辆小牛是按照硬顶版画的。原本的官方配色就是绿色，此处“禁止魔法”！”(水水存在感)

3.牛车家族中的一款概念纯电动超跑，三千年Terzo Millennio
这款车目前只是概念车，仅有一个观赏性的模型，但是因为它很个性，所以才有幸成为我的素材目标。
目测三千年会搭载一个很大的电瓶，加速方面会很凶猛！最高时速估计和现在的究极超跑差不了多少(水水存在感)

4.牛车家族里个人最爱的一款，Egoista！！！
兰博基尼为了庆祝其品牌成立50周年，在意大利正式发布旗下全新概念车Egoista。车型采用非常独特的单座布局.Egoista在意大利语中的意思就是自私的意思，因此也比较贴合其非常独特的单座布局。这款概念车的设计由大众集团首席设计师瓦尔特·德·席尔瓦亲自操刀设计，其单座舱的布局来自于飞机，整车的线条感极强，立体感和层次感非常丰富。
Egoista概念车是一款为个人打造的运动化车型，追求的的就是极致的性能享受，同时独特的外观也可以展现另类的风格。外观方面，Egoista概念车的造型极为动感，新车的前脸会很容易的让人联想起科幻电影中的太空战机，同时犀利的车身线条和形似涡轮扇叶的设计都让Egoista具备了令人血脉偾张的视觉效果。据称，Egoista由大众集团设计总监瓦尔特・德・席尔瓦操刀完成，其采用单座舱设计，整车使用了大量碳纤维材质，并搭载。Egoista的单座舱设计灵感源于阿帕奇直升机，独立于车体设计，可以单独拆卸，而至于Egoista是否能够成为未来兰博基尼全新车型的设计雏形，还是仅仅为50年献礼的昙花一现设计，尚未得到兰博基尼的确认。
驾驶舱像战机，只有一个座位，似乎和F16很像，但未能确定。该车仅生产了一辆，极度稀有！(水水更健康)

暂时水这么多，经验赚够了，来路个脸

围观

看来吧里没有其他活人了，静等3.3.5再来康康

下次回去的时候记得拍张照片、

5.牛车家族中颜值最高的跑车，Veneno毒药。
兰博基尼Veneno是兰博基尼汽车有限公司（英语：Automobili Lamborghini S.p.A.，意大利语：Lamborghini）在2013年日内瓦车展上展推出的一个纪念版超级跑车。该车设计兼顾空气动力学性能和稳定性，带给高速赛车独特体验，具有良好的道路适应性，最大输出功率为552千瓦/740匹马力，从0-100公里/小时加速只有2.8秒，设计最高速度为354公里每小时，售价为税前300万欧元。
兰博基尼Veneno设有一个排量为6.5升的12缸发动机，以便捷的7速ISR变速箱、五种驾驶模式和全时四轮驱动系统，以及赛车底盘与推杆悬架和水平弹簧/阻尼器单位。然而，最重要的是，驾驶Veneno不需要专业知识，兰博基尼汽车公司拥有碳纤维材料的高开发水平，保证底盘为碳纤维单体横造，并依此制作这款超级跑车的蒙皮。驾驶室内也有很多创新，兰博基尼专利的材料，如锻造复合材料和CarbonSkin完美的集成了传统。为什么叫“Veneno”？这个词是西班牙语的“毒药”，当然，根据兰博基尼的传统，这也是一头著名斗牛的名字。
Veneno的名字是最强的，最积极的斗牛之一。他也是在斗牛历史上最快的斗牛。在1914年，他的名字广为流传，他使著名的斗牛士何塞·桑切斯·罗德里格斯在舞台上身受重伤。安达卢西亚，将西班牙斗牛的元素加入设计，使兰博基尼Veneno的赛车的原型具有极高的空气动力效率。其形式每一个细节都追求一个明确的功能-卓越的动力，最佳的下压力，以最小的阻力和完善的高性能发动机冷却。然而，Veneno是明白无误的兰博基尼，坚持认定所有来自圣亚加塔·波隆尼的超级跑车一贯的设计理念。这包括极端的比例，以及强有力的箭头形的前端和锋利的线条和精确的表面之间的相互作用。
这个车目前还是纪念款车型，蛮稀有的，而且颜值在所有超跑中数一数二(我水！)

连个活人都没有啊

6.来聊聊马车天花板，Fxxk！
FXXK是一款混合动力汽车，由两台发动机组成，一台可产生90马力的电动机，以及一台可产生850匹马的汽油发动机。总功率为1050马力，总扭矩为900H*m。汽油发动机是6.3升V12发动机，是一种直接喷射的大气发动机。
作为这对装置的一对提供七速机器人变速箱DCT。结果，制造商设法改善了他们的动态表现，但不幸的是他没有透露他们。我们记得通常版本的LaFerrari在3秒钟内获得了前100，其速度为300公里/小时，在15秒内获得。从这一点我们可以得出结论，赛车版本，如果不是很重要，那么至少要快一点，这是令人高兴的。
这车的最高时速可以突破370Km/h，目前还是方程赛事里的特殊级别跑车，也是目前法拉利家族里性能最强的一款。(然而我觉得拉法天下第一！)

7.令人激动的全新超跑——迈凯伦塞纳
迈凯伦塞纳，是迈凯伦公司"外形遵从功能"设计理念的终极精华。迈凯伦塞纳的每一个气动元件的工作细节就会发现其迷人之处。要体验这一切的协调工作真是不可思议。最终采用"赛车"模式可以在远低于最大速度（155mph 或 250km/h）时产生巨大的 720 千克下压力，而且 迈凯伦-塞纳 能够产生、保持并控制其空气动力性能以确保驾驶者有信心去探索如此惊人的下压力解锁的极限。极为霸道的外观成为迈凯伦"外形遵从功能"设计理念的缩影。下压力和空气动力平衡是指导原则，迈凯伦的设计师们不断突破极限，为达到减重的目的，甚至切开了缩抱式车身。这是一辆公认的迈凯伦，但从前到后连不成一条完整的线，总会遇到实用的进气口或通风口。为了追求绝对的性能，迈凯伦-塞纳 的外观被故意分割成段。对于迈凯伦设计团队而言，这是以最诚实的方式兑现车辆的设计。
简单来说这是英国皇家超跑中的天花板，综合赛道之王，基本上不会因为性能而错失任何一场方程赛事，也是迈凯伦家族中最强劲的一款车型。