国家应急管理部沈阳消防研究所、交通运输部国检中心产品检验部、浙江省应急管理厅、浙江省消防救援总队、浙江省公安厅、浙江省交通厅、浙江交通投资集团等单位专家出席会议。论证会上，千方科技顺利完成火情检测方案的现场测试，视频保障等工作，并得到与会专家的认可。

《交通运输行业发展统计公报》显示，2009年—2019年，全国公路隧道从6139处增加到19067处、长度由394.20万米增加到1896.66万米。随着隧道数量和长度的不断增加，公共安全问题也就成为了必须高度重视的问题。

以浙江为例，浙江省总面积10.55万平方千米，地形复杂，其中山地和丘陵占了74.63%，辖区多条高速公路或是依山而建，或是穿山而过，隧道分布密集。与开放路段相比，隧道具有封闭、视线差、空间小、救援困难等特性，一旦发生交通事故，尤其是发生火灾，整个隧道段的通行能力和安全性都将受到影响，对群众的生命和财产安全造成严重威胁。

随着高速公路快速发展，新型火情检测技术在隧道运维中日益广泛。结合隧道工程应用情况，在实验隧道中对火情检测解决方案进行试验分析验证，对提高高速公路隧道运维安全具有重要意义。

为保证现场测试安全顺利进行，千方科技成立试验保障工作小组，试验期间的系统安全保障、交通管控、安全及应急调度、供电保障、安全应急都有专人负责。

据保障工作组组长张恩亮介绍，早在论证会开始前一个月，千方科技便开始了保障工作。“眼下，全国疫情基本平稳，出行人数日益增多，随着端午假期的到来，全省隧道又要进入一个满负荷的通行状态。在这样的情况下，发生事故的影响更大。”张恩亮表示，“本次试验场地位于杭州绕城高速公路西复线九曲岭隧道，特意选择在隧道中易发生事故的点位，也启用了所有的应急预案，为的就是时刻做好准备。”

由于本次试验主要危险源为火灾及爆炸，试验开始前，保障组对所有参与人员进行专项安全教育。试验期间，现场测试视频通过宇视科技视频综合平台，经公网传输至论证会议现场。

与此同时，为保障试验期间交通组织管控，保障组在现场设置警告区和过渡区等。警告区内通过设置导向牌、爆闪灯等标志，提醒行驶车辆前方有作业区的警告信息，并安排专人值守；过渡区，通过设置道路施工标志和局部封闭标志，将车辆引入管制的行车路段。

当前，新基建已成为经济发展的下一个风口。“新基建”加持下，高速公路迎来新一轮信息化建设的高峰。安全管理好高速公路隧道，充分发挥高速公路的经济与社会效益，成为高速公路营运管理者的重要内容。千方科技将不断深化云计算、大数据等技术，为隧道安全“把脉” ，助力高速管理的可视化、数字化、智能化。