裂行、巧格i、usr125、uy125对比试驾
说明：注意本文用词：强劲>较强>不错>一般>差，仅限本次试驾5台车，和杜卡迪、奥古斯塔、宝马、跨骑、拉力等等等没一毛钱关系；还有，第一次试驾车辆为裂行，后面试驾难免和其做比较；第三要说的是没带头盔，试驾过程中速度50后就剩下风噪了；试驾时间：2020年4月30日
1、裂行：
外行炫、漂亮，唯一的联动刹车，配置高（遥控钥匙以及防盗系统）西安文景路这最低配10980；怠速发动机震动、动静较大，声音大（低沉的声音）；起步油门到底那一下的那一两秒，抬头明显，加速强劲，起步动力感最强（仅限本次试驾5台车）；加速到50，在加速乏力；极速没跑到；刹车不错；低速收油发动机制动强，给油收油，车子跟着窜与制动，刚起步低速阶段比较突兀、想开平顺油门不好控制。价格最高，说白了了就是台高价买菜车。
2、ns125：
（车店老板口口声声说发动机和裂行是一样的，但是，没有试驾车，没有试驾车，没有试驾车，等我们试完巧格、USR、UY125再次回来品尝裂行的时候，正好一老哥骑一台ns125过来装尾箱，顺别试驾了一把，备注：100km+的新车，下面开始）
外观差，可以理解为经典，也可以理解为上世纪产品，总之仁者见仁智者见智；用料差，做工差，配置最低，怠速声音震动和裂行一样，但油门到底动力一般，没有裂行的冲劲。后面加速稳定性都一般，刹车一般（前后鼓刹），亮点：老哥车把上装一个控制油门的小东西挺实用，另外老哥说加了20多块钱的油骑了100多公里，油表依然显示有4格油，打开油箱约莫下去2公分，莫非油表不准？反正我不喜欢这车，骑一次在没有骑第二次的欲望，PASS。
3、巧格i:
外观小巧，比较呆萌，一人骑行坐姿、舒展性尚可（本人173，同行183朋友也同感）；配置网上有，机械仪表盘，前碟后鼓；怠速声音较轻；抖动不尽如人意，坐垫上明显感受到；起步时的几秒，那震动自不必说，可以当成免费的按摩；起步线性，没有裂行那股子冲劲，但油门到底，有点裂行的感觉，一两秒，抬头较明显，加速还算强劲，50以后在加速较乏力；极速没跑到；速度起来后没有其他异响，车身稳定性尚可，亮点是轻巧；刹车不错；可能为了省油，收油后滑行距离长（这个本人喜欢）；整个动态试驾过程中，除了30以下震动大，其他都不错，听说最省油，但油箱也最小，车身最小，原地挪车最轻，RMB8100+（老板说全西安最低价），是台好车，性价比出色。一人骑行舒展性尚可，如果可以忽略起步震动大，是台值得入手的车子。
4、usr125：
外观大气，空间舒展，看着舒服，没有明显槽点，大长江的做工、后期稳定性值得推荐，用料扎实，前红色刹车卡钳亮眼；车重明显大于巧格，原地挪车还算轻松；动态：怠速，起步、加速总结就一个字：轻；四个字：安静顺滑（相对其他车）；没有裂行的冲劲，加速还不错，整个骑行过程稳定性最好，能给人骑快车的信心；极速没到；收油滑行距离长（可能为了省油而这么设定，啰嗦下，这个本人喜欢），刹车不错；油耗不知道咋样；这个车子比较安静、平顺适合代步，缺少裂行的一丝丝激情与突兀，西安价格9980，是台过日子偶尔High下的好车，唯一的国产（本次试驾），给国产点赞。
5、uy125：
济南铃木拳头产品，车子最大，前面有巨大的开放储物格，液晶仪表盘，外观见仁见智自己看；发动机声音细腻动听；起步加速一般，和USR类似，毕竟是同源；速度上来后稳定性一般，好像有其他的声音；极速没到；整个过程比较顺滑，刹车也不错，听说比较省油，可能因为是第5台试驾车，感觉整个过程都一般吧，没发现啥亮点，价格9980，同样是台不错的车子。
以上为本次试骑5台车子的个人感受，本人三天后选了豪爵Eagle125，另外同行三人，一人情系裂行，开始砍价，最后没有订车，毕竟今天才拿到D照，第二位对本田CB190中毒的无药可救，第三位嘻嘻哈，和媳妇在拉锯。
2020年五一
说明：注意本文用词：强劲>较强>不错>一般>差，仅限本次试驾5台车，和杜卡迪、奥古斯塔、宝马、跨骑、拉力等等等没一毛钱关系；还有，第一次试驾车辆为裂行，后面试驾难免和其做比较；第三要说的是没带头盔，试驾过程中速度50后就剩下风噪了；试驾时间：2020年4月30日
1、裂行：
外行炫、漂亮，唯一的联动刹车，配置高（遥控钥匙以及防盗系统）西安文景路这最低配10980；怠速发动机震动、动静较大，声音大（低沉的声音）；起步油门到底那一下的那一两秒，抬头明显，加速强劲，起步动力感最强（仅限本次试驾5台车）；加速到50，在加速乏力；极速没跑到；刹车不错；低速收油发动机制动强，给油收油，车子跟着窜与制动，刚起步低速阶段比较突兀、想开平顺油门不好控制。价格最高，说白了了就是台高价买菜车。
2、ns125：
（车店老板口口声声说发动机和裂行是一样的，但是，没有试驾车，没有试驾车，没有试驾车，等我们试完巧格、USR、UY125再次回来品尝裂行的时候，正好一老哥骑一台ns125过来装尾箱，顺别试驾了一把，备注：100km+的新车，下面开始）
外观差，可以理解为经典，也可以理解为上世纪产品，总之仁者见仁智者见智；用料差，做工差，配置最低，怠速声音震动和裂行一样，但油门到底动力一般，没有裂行的冲劲。后面加速稳定性都一般，刹车一般（前后鼓刹），亮点：老哥车把上装一个控制油门的小东西挺实用，另外老哥说加了20多块钱的油骑了100多公里，油表依然显示有4格油，打开油箱约莫下去2公分，莫非油表不准？反正我不喜欢这车，骑一次在没有骑第二次的欲望，PASS。
3、巧格i:
外观小巧，比较呆萌，一人骑行坐姿、舒展性尚可（本人173，同行183朋友也同感）；配置网上有，机械仪表盘，前碟后鼓；怠速声音较轻；抖动不尽如人意，坐垫上明显感受到；起步时的几秒，那震动自不必说，可以当成免费的按摩；起步线性，没有裂行那股子冲劲，但油门到底，有点裂行的感觉，一两秒，抬头较明显，加速还算强劲，50以后在加速较乏力；极速没跑到；速度起来后没有其他异响，车身稳定性尚可，亮点是轻巧；刹车不错；可能为了省油，收油后滑行距离长（这个本人喜欢）；整个动态试驾过程中，除了30以下震动大，其他都不错，听说最省油，但油箱也最小，车身最小，原地挪车最轻，RMB8100+（老板说全西安最低价），是台好车，性价比出色。一人骑行舒展性尚可，如果可以忽略起步震动大，是台值得入手的车子。
4、usr125：
外观大气，空间舒展，看着舒服，没有明显槽点，大长江的做工、后期稳定性值得推荐，用料扎实，前红色刹车卡钳亮眼；车重明显大于巧格，原地挪车还算轻松；动态：怠速，起步、加速总结就一个字：轻；四个字：安静顺滑（相对其他车）；没有裂行的冲劲，加速还不错，整个骑行过程稳定性最好，能给人骑快车的信心；极速没到；收油滑行距离长（可能为了省油而这么设定，啰嗦下，这个本人喜欢），刹车不错；油耗不知道咋样；这个车子比较安静、平顺适合代步，缺少裂行的一丝丝激情与突兀，西安价格9980，是台过日子偶尔High下的好车，唯一的国产（本次试驾），给国产点赞。
5、uy125：
济南铃木拳头产品，车子最大，前面有巨大的开放储物格，液晶仪表盘，外观见仁见智自己看；发动机声音细腻动听；起步加速一般，和USR类似，毕竟是同源；速度上来后稳定性一般，好像有其他的声音；极速没到；整个过程比较顺滑，刹车也不错，听说比较省油，可能因为是第5台试驾车，感觉整个过程都一般吧，没发现啥亮点，价格9980，同样是台不错的车子。
以上为本次试骑5台车子的个人感受，本人三天后选了豪爵Eagle125，另外同行三人，一人情系裂行，开始砍价，最后没有订车，毕竟今天才拿到D照，第二位对本田CB190中毒的无药可救，第三位嘻嘻哈，和媳妇在拉锯。
2020年五一
