川渝两地山水相依，出自一脉，社会经济交流频繁，离不开交通基础设施的有力支撑。7月14日，记者从四川省交通运输厅了解到，又一条川渝间的高速公路——资中至铜梁（四川境）高速已正式开启招标。
根据工可推荐方案，这条高速路线起于资中县西北侧渔溪镇，与G76厦蓉高速公路（老成渝高速）交叉相接，路线向东布设于资中县的北侧，跨越沱江，下穿成渝高铁。
随后，经马鞍镇、周礼镇、石羊镇，终点止于川渝界，与铜梁至安岳高速公路（重庆段）相接，路线全长约104km。
这条高速的技术标准为双向6车道，设计速度100/120km/h，路基宽度34/34.5m,桥隧比约30.99%，桥梁28977m/90座。
其中，包括特大桥785m/1座，大中桥24373m/73座，设置特长隧道3360m/1座；互通式立体交叉12座，其中枢纽互通4处(1处为预留)，一般(连接地方)互通8处
根据工可推荐方案，这条高速路线起于资中县西北侧渔溪镇，与G76厦蓉高速公路（老成渝高速）交叉相接，路线向东布设于资中县的北侧，跨越沱江，下穿成渝高铁。
随后，经马鞍镇、周礼镇、石羊镇，终点止于川渝界，与铜梁至安岳高速公路（重庆段）相接，路线全长约104km。
这条高速的技术标准为双向6车道，设计速度100/120km/h，路基宽度34/34.5m,桥隧比约30.99%，桥梁28977m/90座。
其中，包括特大桥785m/1座，大中桥24373m/73座，设置特长隧道3360m/1座；互通式立体交叉12座，其中枢纽互通4处(1处为预留)，一般(连接地方)互通8处
