马萨诸塞州周二跟随加利福尼亚州起诉Uber Technologies Inc <UBER.N>和Lyft Inc <LYFT.O>，指称他们将驾驶员误分类为独立承包商，而不是有权享有广泛福利的雇员。
在萨福克高等法院提起的申诉称，Uber和Lyft违反了州最低工资，工时和病假时间法律。
马萨诸塞州总检察长毛拉·希利（Maura Healey）在一份声明中说：“优步（Uber）和Lyft建立了数十亿美元的业务，同时多年来一直拒绝为其司机提供基本的雇员保护和福利。”
Uber和Lyft认为，他们的绝大多数驾驶员都享受按需工作带来的灵活性，并且西雅图康奈尔大学的最新分析显示，两家公司提供的驾驶员数据显示，大约75％的驾驶员的工作时间少于20小时。
马萨诸塞州的诉讼大约在加州提起类似的投诉大约两个月后，指责Uber和Lyft违反了一项旨在保护所谓零工经济中的工人的新州法，从而逃避了工作场所保护并扣留了工人福利。
加利福尼亚州已要求法院强迫这些公司遵守法律。
马萨诸塞州也正在寻求法院命令，宣布乘出租车司机是雇员。但是与加利福尼亚州不同，据称这些公司违反的马萨诸塞州劳动法于2004年生效。
希利在新闻发布会上被问及为什么她的办公室等到现在才提起诉讼时说：“这场危机确实表明，我们需要尽一切可能支持这些工人，特别是那些提供基本服务的工人。”
优步在一份声明中表示，将在法庭上对该诉讼进行抗辩，并表示已与马萨诸塞州随时准备对法律进行现代化改造，以在保护灵活性的同时提供新的工人保护。
莱夫特在一份声明中说，诉讼威胁要取消马萨诸塞州50,000多人的工作，因为司机不会自动被雇用为雇员。
来自天鹅财经