无损关闭国六OBD黄灯报警（油气泄露）

一看到上图，有经验的昕锐车友都懂，又是OBD黄灯亮了，放心去4S检查，读电脑显示故障原因就是油气泄露。本人19款手动标准版昕锐，按理说连块天窗都没有的极简配置，应该会有那么问题。
截止2020/7/20，新车到手已一年，里程超过三千公里，已经发生了三次油气泄露亮灯事件，平均一千公里一次，每次都是新车加完油后久就亮黄灯，原因各众说纷纭，有讲油品糗的，有讲国六排放感应器敏感的……第一次，4S二话没说直接给换了个新的网关BCM，还给升级了最新的网关系统，质保期免费。

正常开了一段时间，老婆偶然一次去了两油之外的加油站，立马给脸色看又亮起了黄灯，心里暗暗默认数是油品有问题，赶去售后，师傅人，帮忙检查了一圈，先帮忙消了码，当老婆面立马订个燃油泵，因为需要等订货周期，说如果再亮灯就来给换掉，质保期免费。
又安安心心开了一阵儿，心里总是有个小疙瘩，期间爬论坛翻车群，始终没看到有效的解决方案。开始尝试给大众总部发邮件，方等待，到了相对正统的解释，翻译如下：
2016年12月发布的国六标准明确规定：车载诊断OBD系统应检测除碳罐阀与进气歧管之间的管路接头之外的整个蒸发系统，防止燃油蒸汽泄露到大气中。

于是乎，所有的国六车在国的基础上，见上图红圈，在碳罐连通大气的位置加装了一套泄露诊断模块，简称DMTL模块。每次熄火停车之后，DMTL泵向碳罐泵气，配合软件传感器，如在规定时间内达到相应压力即诊断为有泄露，第二天启动车辆发现发动机故障指示灯一直亮黄灯。

事过三，结果三千公里时还是来了第三次，有了两手准备，这回没有直接去4S店捣鼓换硬件，而是试着满足DMTL模块消除OBD灯，锁紧油箱盖，行驶满二分钟，停滞小时以上，上班，停小时，下班，停一晚，第二天再启动时，OBD黄灯自动关闭了
但愿本文能给有类似状况的车友提供帮助，有问题欢迎交流