发现神行进化而来的全新路虎发现运动版到底有多“野”？

时代在发展，年轻的消费群体也在逐渐崛起，城市型SUV逐渐成为深受年轻一族喜爱的主流车型。如今，发现家族告别发现神行，迎来了全新路虎发现运动版。全新路虎发运以智勇双全的全地形能力和豪华致用的多功能性赢得了SUV车迷的口碑。无论是基于PTA横置发动机平台的动力系统、灵活的“5+2”座椅布局，还是全系标配的纳米级负离子空气除菌系统，都满足了年轻群体对于汽车品质和性价比的双重需求。

发现神行全新升级：运动大气的外观设计
在外观上，全新路虎发现运动版一改路虎家族的硬朗形象，取而代之的是更为流畅的线条加上边角圆润的处理。几何造型LED大灯、直立式进气格栅、配合激光蚀刻后尾灯，为这款路虎发运营造了不错的运动氛围。

作为一款中级SUV，路虎发运的长宽高分别为4597/1904/1727mm，而2741mm的轴距也令其具备不俗的前后排空间，可实现“5+2”座椅布局。其中，车辆的第二排座椅可4:2:4放倒，第三排座椅也可单独放倒。如此灵活的设计，也满足了人在实际用车的不同需求，让你在两座至七座间随心切换，自由搭配。

发现神行全新升级：豪华实用的内饰设计
倘若你体验过发现神行，很难会相信路虎发运的内饰变化会如此之大。新车拥有由12.3英寸TFT虚拟仪表盘、10.2英寸高分辨率触摸显示屏、第二代高清全彩抬头显示和高清超广角流媒体内后视镜所组成，实现四屏联动的数字化驾驶座舱，科技感十足。

纵向风格的T型中控台简化了大量物理按键，进一步强化了视觉效果。带撞色缝线温莎真皮打孔座椅，配合全面提升的内饰材质、全新运动电子换挡杆等，也升级了座舱的豪华和质感。可以说，路虎发运很好的表现了路虎“入门即是豪华”的品牌理念。

知晓路虎品牌的都知道，它有三个系列，分别为揽胜家族、发现家族和卫士家族。相比揽胜家族，发现家族的定位更具有多功能和实用性。在动力性能的表现上，全新路虎发现运动版也兼具越野和城市属性，更能满足当下消费者的多元化需求。

发现神行全新升级：动力致用的全新平台
基于全新PTA 豪华横置发动机平台，全新路虎发现运动版采用48伏轻混技术的英杰力2.0T发动机，其最大输出功率249马力，最大扭矩达365牛·米。在提升车辆燃油经济性的同时，也能大幅提升车辆起步的平顺性和响应速度。与之匹配的是全新9速自动变速箱，操控体验全面提升。

在实际驾驶路虎发运的过程中，由于配备了48V轻混系统的缘故，车辆反应很灵敏，不会感受到任何顿挫。面对走走停停的城市道路，新车可在车辆减速过程中将动能转化为电能，并在车辆前进时重新释放。这样不仅能大幅提升车辆起步的平顺性和响应速度，也能达到节油目的。
将挡位切换至S挡后，变速箱会立马做出反应。深踩油门后，随之而来的是强烈的推背感，醇厚的排气声浪，能随时激发你的驾驶乐趣。此外，路虎发运还配备了ADAS L2级别智能驾驶辅助系统，该系统囊括了ACC自适应巡航、高速智能紧急制动系统在内的众多驾驶辅助科技。让车辆变得更加智能、人性化，可在驾驶中提供必要干预和辅助。

在实际驾驶路虎发运的过程中，由于配备了48V轻混系统的缘故，车辆反应很灵敏，不会感受到任何顿挫。面对走走停停的城市道路，新车可在车辆减速过程中将动能转化为电能，并在车辆前进时重新释放。这样不仅能大幅提升车辆起步的平顺性和响应速度，也能达到节油目的。
将挡位切换至S挡后，变速箱会立马做出反应。深踩油门后，随之而来的是强烈的推背感，醇厚的排气声浪，能随时激发你的驾驶乐趣。此外，路虎发运还配备了ADAS L2级别智能驾驶辅助系统，该系统囊括了ACC自适应巡航、高速智能紧急制动系统在内的众多驾驶辅助科技。让车辆变得更加智能、人性化，可在驾驶中提供必要干预和辅助。

而在通过交叉轴的路段时，车辆的四驱系统对轮胎打滑反应也十分及时，能够有效地将动力传递到有附着力的车轮上。
当然，值得一提的还有，路虎发运搭载了第二代智能全地形反馈适应系统，配合全地形“透视”技术，可以在中控屏幕上显示出图像，供驾驶者观察发动机下面的路况，解决了全地形驾驶的一个重要视觉盲区。

无论是泥沼、砂砾、雪地还是荒漠，新车能提供多达7种地形和驾驶模式。在自动模式下，车辆会根据不同路况自动匹配最佳地形模式，免去手动切换的繁琐。

有了这样人性化的科技配置，也大大降低了人们接触越野的门槛，无论你有经验与否，只要把复杂的操作交给电子系统代劳，就能安心享受越野带给你的乐趣。
此次由发现神行全面进化而来的全新路虎发现运动版，在外观、内饰和配置方面均得到了升级，并且沿袭了路虎家族的越野基因，使得这款全新路虎发运可静可动，既能城市通勤车水马龙，又能户外越野上山下水，给平淡的日常生活带来些许激情，可以说是居家出行的好搭档了。