另外，像置物篮、安全带、脚刹、防滑扶手这些虽然都是他们的标配，但在使用效果上GOOLZ却要比EEZY S+差不少。比如，由于它的置物篮上方有车架支撑杆，导致置物篮的存放空间缩小，承重也小，同时后方空间过于开放，物品容易掉落，甚至踩踏刹车时可能会踩到置物篮。而EEZY S+的置物篮不但存放空间大，而且承重更是达到了5公斤。
相对来说，得益于CYBEX家族的不同款式在配件上有着很高的通用性，EEZY S+的额外配件也更加丰富。除了收纳包、杯架、脚兜、保暖套、雨罩等可供选择之外，EEZY S+还可以安装CYBEX旗下的任意一款汽车安全提篮（标配转换接头），或者搭配Cocoon S睡袋使用。而GOOLZ的这类附加功能就比较单一了，甚至连汽车安全提篮也无法安装。
CYBEX EEZY S Twist2
值得一提的是，EEZY S+只是EEZY S系列的款式之一，该系列还有多款别具特色的款式，比如全新升级的EEZY S Twist2。这款轻便型婴儿车的功能特别丰富，也能平躺，最大的亮点则是它的座椅可以360°旋转，一键轻松正切换正反向，这个操作甚至比大部分功能车还方便，这也打破了轻便型婴儿车不能切换正反向的局限性。
小结：功能上，GOOLZ非常“伞车”，与EEZY S+存在着不小的差距。
舒适性
影响宝宝舒适感的主要就是坐姿和避震这两个方面。在坐姿方面，他们的靠背和脚踏调节范围都比较大，也都几乎可以调整到平躺的状态，因而就算是新生儿也能够使用，这一点要好过市面上大部分的轻便型婴儿车。
不过，GOOLZ的靠背长度实在是有些短，950px刚刚达到国标最低标准，宝宝稍微长高一点，头部就会失去支撑，这样设计可能是为了实现更小的折叠尺寸吧，但因此而牺牲了舒适性，多少有些得不偿失。而EEZY S+的靠背长达1125px，即便大宝宝在小睡时头部也有足够支撑，保证乘坐的舒适性。不仅如此，EEZY S+的座兜采用了梯形的开口设计，且座垫深度更长，臀部包裹性更好，宝宝坐在里面，半躺状态下视野也更开阔，可以时刻保持舒适愉悦的心情。
EEZY S+车轮
在避震方面，虽然两款婴儿车都是四轮避震，但GOOLZ的避震效果远不及EEZY S+，造成这样结果的原因在于车轮。GOOLZ的轮胎算是中规中矩的伞车轮胎，而EEZY S+的轮胎就尺寸（前170mm、后210mm）而言，已经是功能车的水准了。EEZY S+的四个车轮明显要比GOOLZ的大不少，尤其是后轮，同时它的轮胎都是免充气的实心轮胎，既防爆又有着不错的弹性。再配合外露弹簧避震，EEZY S+可以适应不同的路面状况，避震能力堪比高景观婴儿车，而GOOLZ的避震表现则只是伞车的常规水准。
小结：GOOLZ可以和EEZY S+一样平躺值得好评，但其他方面仍有待加强。
总体上，昆塔斯婴儿车的GOOLZ这款轻便型婴儿车相比EEZY S+这样的真正的德系婴儿车，在品质上还是存在着较大的差距。父母们在为宝宝选购时，可一定要看仔细了哦
