中国四大古桥，其中一座是浮桥

（文章最后有答案）
冷兵器时代，高山河流一直是军事行动的障碍。浮桥是世界上最古老的军事工程形式之一。古代浮桥大都多是由驳船做浮体，并在它们之间铺设一条人行道。
尽管随着时间的演变，现代浮桥在审美和实用方面有着很大的提高，但它们的基本原理是相同的。所不同的是在建造材料，固定方式，装饰材料，承重能力等方面的差异。

1.渭水之滨-最早的浮桥记载
中国是公认最早的浮桥发源地，早在西周时期就有相关记载。《诗经》有曰：“文定厥样 ,亲迎于渭.造舟为梁 , 丕 显其光”。说的是周文王亲自到渭水之滨 ,娶太姒为妻 ,为此特在渭水上架起一座浮桥的故事。
这是我国建造浮桥最早的记录.

2.蒲津渡—唐玄宗的超级工程
“一望蒲城路，关河气象雄。”——这说的是古蒲州，今天的山西永济一带。这座古城，因浮桥而成为唐代六大雄城之一。
对于蒲津渡浮桥的赞叹，《辞海》以：“天下河桥有其三，此有一也。”来评论它，它是万里黄河上的第一座浮桥。
相比周文王记载的一纸传说，蒲津渡浮桥留给世人更直观的震撼，是被发现的铁牛和铁人。这些铁牛证实了浮桥的存在，和它曾经的壮观。

3.广济桥——浮桥史的空前绝唱
中国四大古桥之一的潮州广济桥，是世界上最早的启闭式桥梁，也是世界古浮桥史的特例！
广济桥始建于南宋，最开始由八十六只巨船连结而成，名“康济”，后来在历任知府的改造和扩建中，慢慢增加了石梁桥的数量，到了明朝，已经有24个石梁桥，便有了“十八梭船廿四洲”的美名。

为什么说广济桥，是世界古浮桥史的特例？
小编开篇说过，浮桥是世界上最古老的军事工程形式之一，在古代，无论是军事行动需要，还是两岸居民的交流，浮桥起到的是交通的作用。
军事行动搭建的临时浮桥，看中的是效率，快速搭建。对桥梁的其他要求不高，只要能行走即可(那时候也没有坦克大炮)，不会考虑浮桥的延续性。
而用于两岸居民流动的浮桥，会考虑浮桥的耐久度和延续性，但往往因经费限制，会做的比较朴实.

而广济浮桥的设计，兼顾交通，美学和商业，把中国古代建筑的美呈现在石梁桥上，24座桥亭全部为中国传统建筑风格，形态多种多样，空间大小不一。另外在那时候，商贩们可以在桥边上做生意。诗歌有云：“廿四楼台廿四样，一里长桥一里市”

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