是gsx见得太多了，看什么大包围都是街跑？

这么多楼，总结下来就是:
1坐高不足800不叫仿赛。(虽然只差5mm)
2马力不如同排量四缸不叫仿赛。(虽然双缸最大功率转速提前几千转，还有高功率版没发布)
3手把太高不叫仿赛。(油箱预留那么大的位置你们拿来看的？改排气挨查一个个也要改。改车把警察都不管你倒是改啊？)
还有吗？？还有什么想多的可以说，别就一副我懒得跟你说的样子。懒得跟我说可以别进来看别留言。想说就拿出点东西来

也是有点失望，仿赛从来都是看调校的，功率，扭矩，最大功率扭矩转速，缸径，行程，压缩比。再加上车身的几何加配套的电控。这才是决定一个车是不是仿赛的要素。你们一句坐高不够，马力不够就决定了车是什么车型？真的都比阿普利亚设计师厉害呗？现在没有完全区分开两种车型的品牌，仿赛车型公升级以下出厂都会增加一些日常骑行的舒适感，但是调教是仿赛的调教。。
说你们不懂吧，都想指点江山，说你们懂吧。是不是仿赛就看坐高车把。还有什么都说不出来来挖苦人的。你们很闲吗？

说rs660是街跑的，坐垫加厚5mm很难吗？分体式车设计把初衷就是可以随个人喜好改变高低和姿势，一个内六角解决的问题也算问题？市面上典型的街跑(cb650r，忍650)哪个可以有660的调教，动力，电控？靠加坐垫改车把么？

@牧羊勿艾特🐶
赛车是在赛道里跑的，没有反光镜大灯转向灯牌照架这种上路行驶需要的东西。是最正统的跑车类型
仿赛是在赛车的基础上加了我说的这些上路行驶需要的设备，在车身架构方面做一些兼容舒适性的调整，但是通过简易的调整就可以拥有和赛车一样的性能，可以下赛道。
街跑就是用同平台的街车车架和主体架构，把一体把改成分体把，车身加包围，重新设计外观但核心不变，有赛车外观但骑姿和重心布局等跟街车一样

我在这讨论大包围，分体把的跑车。。你跟我拽街车？没车壳没分体把你跟我扯跑车？旅跑街跑仿跑虽有不同但是都属于跑车。你街车来凑？

@1000X💕 回复被吞了，不是我干的