相信大家都听过，汽车音响号称3分器材，7分调试。不难看出调试环节在整个系统中的重要性。
说到调试，那首先要说到音质。什么才是好的音质。胆机音质？？石机音质？？如果我说胆机这个东西以前被称为电子管放大机，相信没有朋友会否认，首先发烧音响在中国大陆，是从香港开始到广东的。胆机这个词的出处就是粤语。然后被无良商家开始包装，炒作，销售。其实对于胆机推出的音质来说，就是失真。跟HIFI的高保真其实是有很大的区别。高保真强调的是还原度，失真小，信噪比高，左右分离度高。
这也就是为什么有人说车载无HIFI了，最大的原因不是出在器材上，而是调试上。家用设备基本厂家出厂都已经调试好，回家只需要把线接好就好。可是车载的整体方案是需要自己一件件搭配出来的。以前没有DSP，其实失真度还好一点，可是自从有不良厂商生产出DSP之后，车载很少能听到不失真的音质。
究其原因，就是懂得商家太少。很多人做汽车音响，开始引入DSP的目的只是，无损安装可替代高转低，解决客户对于爱车改音响不破线的需求。对于车机没有EQ来说，多了个均衡器，延时调试。因为很多汽车音响小白不会听，不懂均衡，只知道音质亮了，清晰了，那就是好。所以，DSP开始大行其道。现在几乎入店后会成为商家推荐的首选。可是师傅也好，商家也好，他们缺乏的是对于高保真音质的认知。只是带着满足于客户需求，快速成单的心态。所以，几乎大部分的商家对于音质的调试基本都是失真的。只要求通透，靓丽，根本不在乎还原度到底是什么。
当然业内还是有以前玩，家用出来的良心商家，但是少之又少，人以群分，真正玩HIFI的汽车音响店老板，全国就那么几十个。天天在群里讨论的都是带有些技术性的内容。
别的群。。我就一句呵呵。群里讨论的最多的是哪里拿货，谁家代理产品价格低，如何高效率搞定客户，客户咨询店家所收获的也只是一堆套餐图，完全得不到任何实际价值的东西。
所以在这里，我愿意帮助想改汽车音响的每一个朋友，大家钱都不是大风刮来的，有不懂的问题，评论区尽管提问，我只要有时间，会一一的给大家回复。
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也可在知乎看我其他帖子 贴吧也会不定时更新我对汽车音改的见解
知乎ID：汽车音响改装墨墨
在上海的朋友如发现音响改装后还感到不足需要咨询也可联系我 都是不收取任何费用的
Cpricorn_L
抖音上也会不定时更新帮助车友免费调试的视频哟 抖音ID：Momo_loveSH
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这也就是为什么有人说车载无HIFI了，最大的原因不是出在器材上，而是调试上。家用设备基本厂家出厂都已经调试好，回家只需要把线接好就好。可是车载的整体方案是需要自己一件件搭配出来的。以前没有DSP，其实失真度还好一点，可是自从有不良厂商生产出DSP之后，车载很少能听到不失真的音质。
究其原因，就是懂得商家太少。很多人做汽车音响，开始引入DSP的目的只是，无损安装可替代高转低，解决客户对于爱车改音响不破线的需求。对于车机没有EQ来说，多了个均衡器，延时调试。因为很多汽车音响小白不会听，不懂均衡，只知道音质亮了，清晰了，那就是好。所以，DSP开始大行其道。现在几乎入店后会成为商家推荐的首选。可是师傅也好，商家也好，他们缺乏的是对于高保真音质的认知。只是带着满足于客户需求，快速成单的心态。所以，几乎大部分的商家对于音质的调试基本都是失真的。只要求通透，靓丽，根本不在乎还原度到底是什么。
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