Equipped with visionary science instruments, the Mars Perseverance rover underwent an "eye" exam after several cameras were installed. The rover contains an armada of imaging capabilities, from wide-angle landscape cameras to narrow-angle high-resolution zoom lens cameras.
This image, taken in the Spacecraft Assembly Facility's High Bay 1 at the Jet Propulsion Laboratory in Pasadena, California, on July 23, 2019, shows a close-up of the head of the rover's remote sensing mast. The mast head contains the SuperCam instrument. (Its lens is in the large circular opening.) In the gray boxes beneath mast head are the two Mastcam-Z imagers. On the exterior sides of those imagers are the rover's two navigation cameras.

今年夏天发射升空时，NASA的毅力号火星车将有史以来最先进的一对“眼睛”被发射到“红色星球”的表面：
Mastcam-Z位于Perseverance的“头部”，是Mastcam的高级版本，它是NASA的好奇号火星探测车所依赖的Mastcam版本，可以制作出火星景观的美丽全景。 但是，它的作用远不止于此，Mastcam-Z不仅如此：除了制作使公众能够追踪漫游者日常发现的图像外，这些摄像机还提供了关键数据，以帮助工程师导航和科学家选择有趣的岩石进行研究。 区别在于，好奇号的Mastcam无法缩放。

除了提供立体视图以帮助驾驶员选择最安全的道路外，Mastcam-Z还可以帮助地质学家选择科学目标并更好地了解在以下位置发现岩石样本的景观：它们是否从相邻的悬崖边掉落了？他们来自古老的溪流吗？
Mastcam-Z将提供“超人的视觉”，以多种颜色（光的波长）查看风景，包括人眼无法检测到的一些。例如，在紫外线或红外线中扫描地形可能会发现散落在表面的金属陨石或颜色变化，表明其成分值得其他仪器进行更详细的分析。
Mastcam-Z不是光谱仪，也就是说，它是一种使用光进行详细科学分析的仪器。贝尔说：“但是它可以提供其他仪器可以跟进的矿物线索。”
摄像头系统还可以观察太阳和天空，观察火星的卫星在太阳上的过渡情况，并测量沙尘暴和云层在各个季节的变化情况。

2020年7月30日
在美东夏令时间7:50am，宇宙神541型火箭从卡纳维尔角空军站的41号发射台出发，搭载着NASA的 Perseverance 毅力号火星车。这部大小和轿车相近的毅力号火星车，预定在2021年2月降落在火星的耶杰罗坑内。此外，这部精密的火星车，上头更携带了Ingenuity 机智号火星直升机。


2020年7月7日，NASA的毅力号火星车在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地等待被送入宇宙神5运载火箭。

这张照片是火星上的Jezero陨石坑的照片，这是NASA 2020年火星任务的着陆点。它是由NASA的火星侦察轨道飞行器（MRO）上的仪器拍摄的，该仪器会定期为未来的任务拍摄潜在的着陆点图像。
在古老的火星上，水雕刻出的河道和沉积物在湖盆内形成扇形和三角洲。从轨道获取的光谱数据的检验表明，其中一些沉积物含有表明水化学变化的矿物。在Jezero Crater三角洲的这里，沉积物包含粘土和碳酸盐。
该图像结合了来自MRO的两种仪器的信息：紧凑型火星侦察成像光谱仪（CRISM）和背景摄像机（CTX）。约翰·霍普金斯大学应用物理实验室领导了CRISM的研制，并与国际研究人员团队合作操作CRISM。Malin Space Science Systems建造并运营了CTX。

在经历了203天的行程，穿越了2.93亿英里（4.72亿公里）之后，最大，“毅力号Perseverance”火星车已于周四登陆火星。下午3:55（太平洋标准时间下午12:55），在南加州NASA喷气推进实验室的任务控制中宣布成功触地确认。
火星2020任务于2020年7月30日从佛罗里达州的卡纳维拉尔角太空部队站发射升空。“毅力号”火星车任务标志着收集火星样本并将其送回地球的第一步。 大约2263磅（1,026千克）重的机器人地质学家和天体生物学家将像汽车的大小一样，接受数周的测试，然后才开始对火星的Jezero Crater进行为期两年的科学研究。火星车将调查杰泽罗（Jerzero）古代湖床和河流三角洲的岩石和沉积物，以表征该地区的地质和过去的气候，但其使命的基本部分是天体生物学，包括寻找古代微生物生命的迹象。为此，由美国国家航空航天局和欧洲航天局（ESA）计划进行的“火星样本返回”活动将使地球上的科学家能够研究恒心收集的样本，以使用复杂的仪器来寻找前世的确切迹象。红色星球。“由于今天的激动人心的事件，从另一个星球上经过仔细记录的位置处获得的第一批原始样品距离返回地球又近了一步，”美国宇航局科学副主任托马斯·祖布琛说。 “恒心是从火星带回岩石和巨石的第一步。我们不知道这些来自火星的原始样本会告诉我们什么。但是他们能告诉我们的事情是巨大的，包括生命可能曾经存在于地球之外。”

Jezero Crater宽约28英里（45公里），位于Isidis Planitia的西边缘，Isidis Planitia是火星赤道以北的巨大撞击盆地。科学家已经确定，在35亿年前，火山口有自己的河三角洲，并充满了水。通过探索Jezero Crater来为“毅力号”火星车提供电力和热量的动力系统是多任务放射性同位素热电发电机，即MMRTG。美国能源部（DOE）通过持续的合作关系将其提供给NASA，以开发民用空间应用的电力系统。
“毅力号”火星车配备了七种主要科学仪器，是有史以来发送给火星的最多的相机，其复杂的样本缓存系统（这是首次送入太空的同类系统）毅力号火星车将搜寻杰泽罗地区的古代微观火星生物化石遗迹。

JPL经理迈克尔·沃特金斯（Michael Watkins）表示：“在火星上着陆始终是一项艰巨的任务，我们为继续在过去的成功基础上感到自豪。 “但是，在坚持不懈地推动这一成功的同时，这辆火星车也在开拓自己的道路，并在地面任务中提出了新的挑战。我们不仅建造了漫游车，还寻找并收集了返回地球的最佳科学样本，其极为复杂的采样系统和自主性不仅使该任务得以实现，还为未来的机器人和人员飞行任务奠定了基础。”“ 火星进入下降和着陆仪器2（MEDLI2）”传感器套件在进入过程中收集了有关火星大气的数据，而Terrain-Relative Navigation系统在最终下降过程中自主地指导了航天器。两者的数据有望帮助未来的人类任务更安全，更大的载荷降落在其他世界。
在火星表面，“毅力号”的科学仪器将有机会科学发光。 Mastcam-Z是在Perseverance遥感桅杆或头部上的一对可变焦科学相机，可创建火星景观的高分辨率彩色3D全景图。 SuperCam也位于桅杆上，它使用脉冲激光来研究岩石和沉积物的化学性质，并具有自己的麦克风，以帮助科学家更好地了解岩石的性质，包括其硬度。X射线岩石化学行星仪器（PIXL）和带有拉曼及发光物质的有机化学物质扫描可居住环境（SHERLOC）仪器位于流动站机械臂末端的炮塔上，将共同收集火星探测器的数据地质特写。 PIXL将使用X射线束和传感器套件来研究岩石的元素化学成分。 SHERLOC的紫外线激光和光谱仪及其用于运营和工程的广角地形传感器（WATSON）成像仪，将研究岩石表面，绘制出某些矿物和有机分子的存在，这些矿物和有机分子是地球上生命的碳基基础。流动站底盘也是三台科学仪器的所在地。火星地下实验雷达成像仪（RIMFAX）是火星表面上第一个穿透地面的雷达，将用于确定火星表面不同层随时间形成的方式。这些数据可以为将来寻找地下水冰沉积物的传感器铺平道路。

同样着眼于未来的“红色星球”勘探，“火星氧气现场资源利用实验”（MOXIE）技术演示将尝试从稀薄的空气中制造氧气，这是红色星球脆弱且主要是二氧化碳的气体环境。火星车的火星环境动力学分析仪（MEDA）仪器在桅杆和底盘上装有传感器，将提供有关当今火星天气，气候和灰尘的关键信息。体积小巧的Mars直升机目前附着在毅力的腹部，是一项技术演示，它将尝试在另一个星球上进行首次动力控制飞行。