西宝高速铁路武功段全面开工建设

为什么从武功开始？

不光武功段，全线都已动工。

高速铁路乃至于高速公路都是点对点的，对于沿途其它地区不仅无任何带动作用，规划不好，甚至可能成为沿线地区发展的一座“山”！高速公路还好，至少在普集有站点，但西宝高铁不同，西安至宝鸡，中间全无站点，这样的工程对武功而言无任何辐射倒动作用，不值得我们过分关注！且这条专线不是货运而是客运，个人感觉的确有点本末倒置，当前国内经济发展三驾马车中“消费”的消费不振，“进出口”萎缩，只能过分依赖于“投资”拉动，因而国家提出要阔内需，调结构。但如果很多企业宁愿去做外贸而很难或者不愿在国内销售，为什么呢？国内投资环境不佳，信用体系不健全等或许都是原因，但物流不畅也是重要原因，如今全国迫切需要的货运专线而非客运专线（部分地区或有不同）。真的不明白为何要在关中规划建设这样的工程，不仅是客运，且是西安直达宝鸡的。难道中间的上千万陕西人不值得省上关注？难道领导的眼光只能盯着高消费的人群（相信农民和工薪阶层没到紧要关头，是没人愿意去掏高价座那些所谓的专线的）？难道关中的物流很通畅？

客运专线应该在杨凌、蔡家坡、咸阳都有站吧
最关键是现在武功人民出行太不方便了

西宝高速铁路武功段全面开工建设,建成后对武功人民有什么好处？站都没有，建议1000%提高地价，要么让高速铁路从天上飞去，太欺负武功人民了

客运专线在西宝之间设有在杨凌、蔡家坡两站。

修他娘的蛋！修这条客运专线对武功一点好处都没有，只带来了毁坏农田、占用耕地。炸了它！！！

鼠目寸光

建议沿线人民强烈反对,连火车站都撤了,还支持个毛啊 !

西宝高铁西安到杨凌这一段人口密度最大线路最长，没设一站，在西府那么短一截人口又不多，又在一个峡谷里，设三站，不知道省zf整天还yy个毛……
用嘴吹出个庞大的gdp 有啥用……
    修高速，高铁，把以前便民的道路都废弃，这就是陕西省的发展……

回复：11楼
11楼还好意思说，西边经济基础在那放着呢，东边人口多，经济还差了好一大截，人的素质更别提了，兴平，武功，哎，想起来都打颤，外地人怎么敢去这些地方？

回复：9楼
你娘的蛋!你的眼光远大？

那建铁路征地一亩大概多少钱啊？

回复：12楼
武功人怎了！我看武功人比你强！我看一下，你的素质有多高，就凭你污蔑广大的武功兴平人民，设什么“人的素质更别提了，兴平，武功，哎，想起来都打颤，外地人怎么敢去这些地方？”这句话，我看你是世界上素质最差的人！