得益于全面升级的三电系统，全新荣威Ei5在续航、充电及电耗等方面的性能表现领先同级。新车搭载高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin绕组电机，结合紧凑的创新同轴布置方案，电机效率提升至97%、峰值扭矩达到280Nm；采用高能量密度三元锂电池，并匹配专门独立的PTC，用来单独给电池加热，增加电池充电效率，再加上KERS制动能量回收三级模式、基于导航的智能电量预测功能等尖端技术，新车实现了501公里超长续航、40分钟充至80%电量的快充速度以及13.3kWh百公里电耗。