作为一枚九零后，今年已经步入三十岁的大军。随着二胎政策的开放，很快我们家也将迎来二宝，成为二胎家庭。这样一来全家出行就6个人了，虽然现在开的5座车也可以挤一挤，可是违章啊，也不安全。而且多了一个宝宝出门要带的东西越来越多，5座的空间也是越来越不够用。车的问题需要重新考虑，和家里人商量过后，决定换一辆大7座SUV。
为了避免浪费时间我和老婆做足了功课，针对自己的需求和预算，通过各种对比，不同车型配置，口碑评价，最终定了几款预选车型：丰田汉兰达、大众途观L、福特锐界、雪佛兰开拓者。
经过最后一轮对比试驾，首先说汉兰达，老婆比较喜欢，一是觉得牌子响，二是认为这车开的人多。但是我个人不太喜欢，主要是外观设计过于老气，开这车会显得自己年龄很大。接着是途观L，采用7速湿式DSG变速箱，换挡速度快，但是1.4T版本有点小马拉大车的感觉，再加上大众的套娃设计，暂时作为备选。接着是福特锐界，内饰异味有点大，悬架的减震不是很舒适，考虑到将来坐车的是孩子和父母，所果断放弃了。最后是雪佛兰开拓者，看到开拓者的第一眼，我和老婆都是一个想法，开拓者外形真的太帅了。
当然帅只是个前提，空间、配置和油耗都是非常重要的，开拓者2863mm的轴距远远领先其它几款车型。让人惊喜的是配置，开拓者入门级车型配置丰富程度已经可以媲美其它几款车型中高级车型的综合实用配置水准，真正满足了入门即高配的消费者需求。油耗方面，开拓者采用了和凯迪拉克XT6同款动力总成，并且搭载了智能闭缸技术，通过油门开度和实际路况，行车电脑能够自动选择4缸和2缸模式，结合同级罕见的9速手自一体变速器，大幅提升了整车的燃油经济性。
看到最后老婆满意我也满意，又急着用车，就没再多考虑，直接入手了。车型方面我选的是顶配，一是预算比较充足，二是我对配置要求比较高，比如360度倒车影像就是刚需，车这么大，没这个功能怎么行！
【提车作业篇】
平时自己也经常泡论坛，看车友们分享自己的用车心得，而自己一直处于潜水状态很少发帖。不过为了纪念自己这台大7座SUV，决定发一篇提车作业，做为纪念。
近5米的车身充满浓郁的美系肌肉风，论颜值肯定是顶配这款黑武士最棒，毫无争议。
星钻中网上的RS大标，帅气。
熏黑的大标，比金领结看上去更加时尚有质感。
亮黑的21寸大轮毂，看着是不是有蝙蝠侠的感觉？
Blazer开拓者
外后视镜电动折叠
科尔维特同款赛车尾灯
内饰哪里最亮眼？当然是那帅气的一抹红啦。
双炮筒仪表盘，中间带有一个全彩数字仪表，内容显示还是非常清楚的，可切换显示车辆信息、导航、自媒体等内容，看起来很有科技感
10寸的悬浮式中控屏，搭配的Mylink+车载系统，重点是屏幕大，支持高德地图导航、混合语音识别、蓝牙连接、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、OTA远程升级，可通过这块屏幕下载使用酷我音乐、考拉FM、Zaker新闻等等APP，每年100G的车载流量，而且终身免费。
最有特点就是这出风口的造型，又大又爽。
中央扶手箱很深，可以竖着放下两瓶550ml农夫山泉的矿泉水，扶手箱里面有两个USB接口、一个SD卡槽、一个AUX接口和一个12V的点烟器，因为有两个USB接口，还特别设计了两个线槽，非常贴心。
顶配两款车型配备了4种驾驶模式：舒适/标准、运动、越野
Bose音响，主驾的车门上还有一个后备箱角度调节的按钮。
第一排空间非常不错，内饰加入了红色元素不单调，前排主副驾都支持电动调节，包括腰部支撑，这些在副驾上都没有减配，好评。
第二排座椅支持前后和靠背调节，前后移动距离可达25CM，把座椅拉到最后卡位时，膝部和头部空间非常宽敞，第二排的地板几乎是全平，整体舒适度非常不错。
有easy entry键翻折，进入第三排还是很方便的，这个入口对我这个身材的人来说是很宽敞的。
第三排设计非常的人性化，可以正常乘坐也可以再人少时放倒。放倒后真是太大了，全家人的东西都放进去妥妥的。
发动机舱布局也很整齐。
最后上认证钥匙
为了避免浪费时间我和老婆做足了功课，针对自己的需求和预算，通过各种对比，不同车型配置，口碑评价，最终定了几款预选车型：丰田汉兰达、大众途观L、福特锐界、雪佛兰开拓者。
经过最后一轮对比试驾，首先说汉兰达，老婆比较喜欢，一是觉得牌子响，二是认为这车开的人多。但是我个人不太喜欢，主要是外观设计过于老气，开这车会显得自己年龄很大。接着是途观L，采用7速湿式DSG变速箱，换挡速度快，但是1.4T版本有点小马拉大车的感觉，再加上大众的套娃设计，暂时作为备选。接着是福特锐界，内饰异味有点大，悬架的减震不是很舒适，考虑到将来坐车的是孩子和父母，所果断放弃了。最后是雪佛兰开拓者，看到开拓者的第一眼，我和老婆都是一个想法，开拓者外形真的太帅了。
当然帅只是个前提，空间、配置和油耗都是非常重要的，开拓者2863mm的轴距远远领先其它几款车型。让人惊喜的是配置，开拓者入门级车型配置丰富程度已经可以媲美其它几款车型中高级车型的综合实用配置水准，真正满足了入门即高配的消费者需求。油耗方面，开拓者采用了和凯迪拉克XT6同款动力总成，并且搭载了智能闭缸技术，通过油门开度和实际路况，行车电脑能够自动选择4缸和2缸模式，结合同级罕见的9速手自一体变速器，大幅提升了整车的燃油经济性。
看到最后老婆满意我也满意，又急着用车，就没再多考虑，直接入手了。车型方面我选的是顶配，一是预算比较充足，二是我对配置要求比较高，比如360度倒车影像就是刚需，车这么大，没这个功能怎么行！
【提车作业篇】
平时自己也经常泡论坛，看车友们分享自己的用车心得，而自己一直处于潜水状态很少发帖。不过为了纪念自己这台大7座SUV，决定发一篇提车作业，做为纪念。
近5米的车身充满浓郁的美系肌肉风，论颜值肯定是顶配这款黑武士最棒，毫无争议。
星钻中网上的RS大标，帅气。
熏黑的大标，比金领结看上去更加时尚有质感。
亮黑的21寸大轮毂，看着是不是有蝙蝠侠的感觉？
Blazer开拓者
外后视镜电动折叠
科尔维特同款赛车尾灯
内饰哪里最亮眼？当然是那帅气的一抹红啦。
双炮筒仪表盘，中间带有一个全彩数字仪表，内容显示还是非常清楚的，可切换显示车辆信息、导航、自媒体等内容，看起来很有科技感
10寸的悬浮式中控屏，搭配的Mylink+车载系统，重点是屏幕大，支持高德地图导航、混合语音识别、蓝牙连接、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、OTA远程升级，可通过这块屏幕下载使用酷我音乐、考拉FM、Zaker新闻等等APP，每年100G的车载流量，而且终身免费。
最有特点就是这出风口的造型，又大又爽。
中央扶手箱很深，可以竖着放下两瓶550ml农夫山泉的矿泉水，扶手箱里面有两个USB接口、一个SD卡槽、一个AUX接口和一个12V的点烟器，因为有两个USB接口，还特别设计了两个线槽，非常贴心。
顶配两款车型配备了4种驾驶模式：舒适/标准、运动、越野
Bose音响，主驾的车门上还有一个后备箱角度调节的按钮。
第一排空间非常不错，内饰加入了红色元素不单调，前排主副驾都支持电动调节，包括腰部支撑，这些在副驾上都没有减配，好评。
第二排座椅支持前后和靠背调节，前后移动距离可达25CM，把座椅拉到最后卡位时，膝部和头部空间非常宽敞，第二排的地板几乎是全平，整体舒适度非常不错。
有easy entry键翻折，进入第三排还是很方便的，这个入口对我这个身材的人来说是很宽敞的。
第三排设计非常的人性化，可以正常乘坐也可以再人少时放倒。放倒后真是太大了，全家人的东西都放进去妥妥的。
发动机舱布局也很整齐。
最后上认证钥匙
