2021年9月完工的是宝坻至唐山段的路基及铺轨施工，而北京至宝坻段路基及铺轨施工是2022年完工；
四电施工是北京至唐山全线一起2022年完工，之后调试开通运营。
副中心站要2024年才能投入使用，线路开通初期经燕郊联络线引入京哈线至北京站始发终到。

副中心最快也得2024年完工，现在这进度到24年都不一定能完工

啥时候建高铁站房

加油啊

1）线路长148.74千米，其中，北京至大厂设计速度为200km/h；大厂至香河为过渡区250km/h；香河至唐山段为350km/h
2）副中心到香河，约40公里，需要12分钟，剩下100公里是350的，需要22分钟。全程34分钟。这是我粗算的不停车的状态运行最快速度。

京唐城际引入北京站工程其实就是京哈铁路京通段第二双线工程，据我所知还处在工程研究阶段，初设还没出。
这个工程在朝阳区走地上，过了杨庄之后进通州区境内被按进地下，和规划京哈铁路入地工程并行至副中心站（暂定名）之后，在高辛庄附近爬上地面，跨过潮白河后至燕郊站，与建设中的京唐城际顺接，设计最高速度为200Km/h。
目前的方案是大十字以东在南侧新建双线，大十字以西在北侧新建双线，全线设一座中间站，即北京东站，设北京东站高速场。
目前的京唐城际在2022年通车后，暂时在高辛庄附近经京哈京唐联络线接入京哈线，停靠或跨过通州站后引入北京站，副中心站应该是等京唐城际引入北京站工程完工后再投入使用，副中心站京哈场以及京哈铁路副中心段入地工程目前没有消息。

近期北京站，远期北京站和新通州站

始发站不是北京站太不方便了，还不如开车

能够这个时间开通。您往回走。