从经济性和性能方面考虑，在很多情况下全铣刨加全置换工艺不适合大面积应用，新兴的就地热再生处理车辙技术虽然有可利用原有路面材料，减小运输作业等低碳经济的优点，但是其需要一整套的热再生设备，配套设备要求很高，在条件有限的情况下无法实施。