潘水立交限高架半个月内撞坏4次

     横梁飞了，警示灯报废，基座被连根拔起……1月下旬以来，潘水立交两侧限高架连遭厄运，半个月内被撞4次。目前，市政部门正对限高架进行大修，过往行人车辆请注意交通安全。
     本月内被撞4次，限高架很受伤
     “潘水立交限高架每年都会被撞坏几次，只是这个月受损太频繁了。”区市政所工作人员戴先生告诉记者，1月18日以来，两座限高架受伤4次，快赶上以往一年被撞的次数了。记者在现场看到，潘水路下穿立交东西两侧各有一个标高4.2米的限高架，架子由有缝钢管搭建而成，上面涂有黄黑两种颜色，并安装有太阳能警示灯。但原有的太阳能警示灯已经报废，西面的限高架装的是临时横梁。高交桥梁上也有几处明显破损，这是超高大货车撞坏限高架后再冲进立交留下的刮擦痕迹。
     记者了解到，1月18日晚上，潘水立交西侧限高架被撞坏，横梁被撞飞，警示灯报废，整个结构倾斜，给行人车辆带来很大安全隐患。次日，区市政所对限高架进行抢修，安装了临时横梁、警示灯及警示牌。但修完的第二天，即20日晚上，工程车又撞坏了临时横梁，东面的限高架也被撞歪。之后连续两天，潘水立交两侧的限高架都是尚未修完就被撞坏。限高架屡次被撞，但有关部门只在22日晚抓到一辆肇事的大货车，由于时间的不确定性，市政所无法派人24小时蹲点守候，肇事车辆都是撞完就跑，抓现行难度很大。
     “再这样撞下去，人力财力的消耗都非常大，我们更担心的是因此造成交通事故。”市政所相关负责人马先生说，2008年潘水立交两侧限高架被大货车撞坏过两次，去年被撞坏了四五次，没想到今年第一个月还没过完就被撞了四次。每个限高架的造价近10万元，每次修理的费用都要1万多元，大修时还要出动吊车和不少人手，造成附近路段交通暂时拥堵。附近居民也向他们反映，架子被撞后，从旁边经过都提心吊胆，生怕钢管断了砸下来，而受损后倾斜的限高架确实存在不少安全隐患。
     限高架短时期内为何频繁被撞，有关部门正在调查中。
     如何遏止野蛮驾驶，请市民支招
     在萧山城区，不只是潘水立交限高架屡遭货车硬闯，市政所工作人员介绍，金城路、南环路上都有为保护铁路、桥梁设置的限高架，它们也隔三岔五被超高的大货车撞坏。
     据了解，潘水路下穿立交桥最大高度约4.5米，超过4.2米的大货车进入下穿通道时就会刮擦到桥梁，桥梁受到损坏很可能造成严重的交通事故。在两侧出入口设置两个限高架，并安装24小时常亮的警示灯，正是为了提醒过往车辆小心行驶，避免超过标高的载重大货车撞坏桥梁。戴先生说，一些大货车司机不想绕路，为了方便故意撞坏限高架“冲卡”，这种野蛮驾驶行为其实损人不利己，既给公众安全带来危害，车辆本身也会受损，还可能发生车祸。如果被抓到，司机还要接受交警部门处理，赔偿一笔不小的修理费用。
     去年潘水立交限高架频繁受伤，市政所调查发现肇事的多是驶往城外的外地大货车，司机从潘水路驶向蜀山路或风情大道，不知道此处限高或不想绕远才硬闯，实际上，从市心南路转上亚太路绕的路并不远。但从今年的情况看，本地大货车也加入“闯关”行列，而且多是从城外驶向城区，他们分析可能是给附近工地运货的工程车。
     市政部门呼吁，设置限高架是为了保护桥梁不受损害，如果车辆在限高架下受阻，请司机绕道而行，一味硬闯可能会造成严重后果。市民如果发现限高架受损，也请尽快向他们反映，以便及时修复。同时希望广大市民支招，早日杜绝限高架被撞现象，最大程度保障车辆行人交通安全。