还是那句话，已上层批复为准！分线点在樊哙，并设站，基本车次都不停，相当于一个过路站。而西线修建先完工于东线【西渝高铁吧】

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还是那句话，已上层批复为准！分线点在樊哙，并设站，基本车次都

还是那句话，已上层批复为准！分线点在樊哙，并设站，基本车次都不停，相当于一个过路站。
而西线修建先完工于东线。樊开万修建标准按250时速设计，客货混用。
如果不是这样，我可以让所有贴吧的人骂我，绝对不还口。至少这点信心还是有的！
曾经给我下注的都给我出来，我要让你们直播**

送TA礼物

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来自iPhone客户端1楼2020-10-23 19:21回复

我现在知道的消息是樊开万采用的是有咋轨道修建，按时速250，是一个备用的货运线路，平时跑动车，特殊时期跑货运

IP属地:四川

来自iPhone客户端2楼2020-10-23 19:24

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1，输掉主次。
2，输掉分线点。
3，输点速度，时速250。

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来自iPhone客户端3楼2020-10-23 19:28

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川东渝北就差万源没动车，我达州还在想怎么让万源通个动车哟

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来自Android客户端4楼2020-10-23 19:45

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从八台山修个快速通道嘛还是怎么

IP属地:重庆

来自Android客户端5楼2020-10-23 19:45

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要么把现在的达州到成都重庆的k车，延长到万源始发

IP属地:重庆

来自Android客户端6楼2020-10-23 19:46

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招标文件不是说樊开万是按350设计吗？250应该不会吧？哪里的消息？

来自Android客户端7楼2020-10-23 19:47

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你敢拿你自己发誓不

IP属地:四川

来自iPhone客户端8楼2020-10-23 19:51

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不至于不至于，樊开万就算修成客货线有砟250，也没货运线接啊。樊哙设为技停站还是有可能的，但是客货混跑感觉不可能。

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来自Android客户端9楼2020-10-23 20:01

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至于吗，两边都有互通互达不好吗，非要比来比去，有jb意思

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来自Android客户端10楼2020-10-23 20:12

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将来的事.你乱说都有理.

来自手机贴吧11楼2020-10-23 20:29

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我只想知道达州南站的规模，还有是不是双广场高架车站？

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来自Android客户端12楼2020-10-23 20:32

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樊哙接通万源还是一部好棋

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来自Android客户端13楼2020-10-23 21:11

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希望你到时候不要删帖

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来自iPhone客户端14楼2020-10-23 21:16

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樊开万客货混用？你确定？如果不是你破腹自杀？

IP属地:重庆

来自iPhone客户端15楼2020-10-23 21:23

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