不同的道路有不同的功能，如机动车道、非机动车道、人行道、园路等，这些道路根据其不同的功能，需要选择不同特性的植物来进行搭配。
（'四季春1号'紫荆树）
园路一般起着组织交通、导游路线、连接观赏点的作用。园路两边的植物可以强化园路的作用，方向引导感增强，或者达到一种幽深的感觉，可以边游边赏。同时，这种场景下，所选树种分枝点一般不宜过高，且树冠较为舒散，以达到构建林荫道的目的。
（'四季春1号'紫荆树）
而行车道或人行道，人流量较大，如地产、地铁口、商业区等，要充分考虑行人与车辆在树下通行这一重要因素，选择适宜的树种。分枝点一般不低于2米，枝条不下垂，最好整体斜向上生长。分枝点太低或底部枝条下垂会影响行人与车辆通行，也容易被过往行人破坏或毁损。
（'四季春1号'紫荆树）
同时，选择种植在路边的植物应尽量不会对过往的行人造成安全隐患，例如带刺、有毒等，以免伤害到行人。另外也应便于清洁，降低清洁维护成本。
（'四季春1号'紫荆树）
园路一般起着组织交通、导游路线、连接观赏点的作用。园路两边的植物可以强化园路的作用，方向引导感增强，或者达到一种幽深的感觉，可以边游边赏。同时，这种场景下，所选树种分枝点一般不宜过高，且树冠较为舒散，以达到构建林荫道的目的。
（'四季春1号'紫荆树）
而行车道或人行道，人流量较大，如地产、地铁口、商业区等，要充分考虑行人与车辆在树下通行这一重要因素，选择适宜的树种。分枝点一般不低于2米，枝条不下垂，最好整体斜向上生长。分枝点太低或底部枝条下垂会影响行人与车辆通行，也容易被过往行人破坏或毁损。
（'四季春1号'紫荆树）
同时，选择种植在路边的植物应尽量不会对过往的行人造成安全隐患，例如带刺、有毒等，以免伤害到行人。另外也应便于清洁，降低清洁维护成本。
