共享经济融合了理念、技术、模式以及制度等多层面的创新，已成为我国经济发展中较为活跃的新动能。当前，我国共享经济发展仍面临诸多挑战，尤其是盈利已成为行业发展“痛点”。应抓住我国共享经济发展的症结，精准增加有效供给，强化平台运营管理，进一步加大对平台的监管力度，推动共享经济平台走出盈利困境，实现持续健康有序发展。

近五年来，中国共享经济呈现跨越式发展态势，其更新换代和创造新就业的速度引得全球瞩目，滴滴、ofo、运满满等代表企业的业务和运营模式领先全球。依靠发达的线上移动支付技术和线下物流设施，搭乘政府双创政策和中国风投的快车，共享经济的“中国模式”正在成型。一些共享经济从业者和创投界人士认为，属于中国的共享经济时代正在到来。
雨伞1小时3元，单车1小时4元，充电宝1小时最高可达8元……外媒关注到，最近一些中国共享经济形态纷纷跨入“涨价时代”。
从此前的大规模补贴和优惠，到如今行业集体上调价格，为何会有如此明显的变化？分析认为，共享经济已经从当初疯狂的跑马圈地，发展到如今的精细化运营阶段，近5年“最妖”的互联网风口，终于慢慢回归到商业的本质。涨价是市场自身发展规律的表现。
“中国共享经济是否达到顶峰？”英国广播公司给出的答案是，虽然发展遇上不少困难，但共享经济依然有丰富的潜力。
“对于少数剩余的参与者来说，共享充电宝行业会有一个有利可图的未来。”据阿巴库斯新闻网报道，预计今年中国将有大约1.5亿人使用共享移动电源。中国超过一半的商场、餐馆、机场和火车站现在都设有共享电源租赁网点。超过2/3的用户未满30岁。
美国石英财经网报道称，2018年，中国网上食品配送和快递市场总额达到4420亿元人民币，到2021年有望达到9000亿元。而共享方面是增长的关键。
当前，共享经济正从野蛮生长走向共建共治。共享经济是在互联网平台下的一种去中心化经济模式。目前，我国共享经济平台发展面临盈利困境等现实问题，应精准增加有效供给，进一步强化平台运营管理，加强和优化平台监管，实现我国共享经济平台持续健康有序发展。