最急需高架或下穿的就是大龙山

集贤关，及集贤路，是安庆出入城的关口要隘，如何破解交通难题？

**太多，别人都规规矩矩的排队，总有**借道插队，导致越来越堵。我感觉他们的时间比马云还值钱，希望这些**去外地别这么干，丢人。

找宜秀区反映

堵车的地方就是安庆北高速口和集贤北路交汇的地方，设计不合理加上红绿灯时间设置也不合理。解决的方法其实很简单，远期用安庆北迁移的办法，近期干脆直接关闭安庆北。安庆北高速口到安庆高速口只有5公里，实际作用不大。不过宜秀大道和集贤北路的十字路口也有问题，那个需要搞个隧道互通

大龙山交通瓶颈问题，未来会越来越严重，问题的产生无非是大龙山-集贤关一线是安庆主城与核心腹地（桐城、怀宁、潜山、岳西、太湖、宿松）+北城的交通枢纽之地。如何破解交通难题，从疏堵结合的角度有以下几策。
1、分流之策
目前车流过于集中在集贤关一线，能否对部分车流进行分流，发挥环城西路作用，通过环城西路打通与中山大道、迎宾路交通，让其他车辆有路可走。
2、中期之策
修建高架或下穿。
3、终极之策
修建一条西进高速，直接分流。

高速路口，第一人民医院路口，

改成8车道吧

环城西路没贯通，中山大道断头 还早呢

改下穿

宜秀大道路口红绿灯坏了吧？

所以建设安庆--高河第二通道非常重要。

206 318集中在一起，再加上安庆北高速入口，只能想办法分流318的车流