应该不会 可能会撤几条胶州湾一隧的公交 移到二隧。而且二隧长度很长，出于安全考虑应该也不会让目前这种公交通行。

会不会给真情个机会

等第二条胶州湾隧道建成开通时，地铁1号线全线早就建成开通了。这样，地铁1号线对隧道公交的冲击是致命的！

座位车有可能吧，毕竟二隧太长了

这个很难说，第二海底隧道实在太长

青西不就是后来开通的

开通隧道9

隧道应该整合一下，取消隧道2.4
隧道2由隧道6替代，隧道4由隧道8替代，进薛家岛枢纽站绕一圈再出来

个人觉得：
1保留延长至龙湖原山和青岛长途汽车站
2与6合并延长至市政府
3与7合并延长至灵山卫枢纽站（走长江路和东岳路）以及青岛长途汽车站
4取消
5取消
8取消
青西延长至青岛长途汽车站

二隧应该会主要给真情的，毕竟二隧直接进入老黄岛，那可是真情的地盘

据我从《青岛市交通运输局》朋友那里得到的准确消息：目前考虑第二条胶州湾隧道是否要通公交车线路事情——为时过早了。

至于隧道线路会不会受影响，我来分析一下：首先1过了市区就和地铁不相关了，不会；2虽然是3＋1，但是毕竟短，两条地铁加起来重合，加之运行效率高，线路短，发车多，问题不大；3在主站绕的圈就可以看出来影响不会太大；4过了西海岸就和地铁不相关了，不会；5无论是西海岸还是市区都和地铁重合不少，影响肯定很大；6网评运行效率最高线路之一，但是毕竟3＋1，也会受影响，不过肯定比5轻；7同5；8同4；青西到胶南，不会

回复 韦维尔、安雪滢 :你俩说的这两条车，都不是隧道车那样的普通公交线路。