原则：火车来了必须把货卸完才能走，否则就会混矿或者液体装不上。
所以，下货站必须有足够的剩余空间。下货站48个钢箱子，总共48*24=1152个位置，货车车厢40x4=160。
算一下1152/160=7.2，建议设置请求数量为整车容量的5倍，剩余2.2倍空间可以保证不会溢出。且请求5倍，如果材料用的快，那么可以设置最多同时来卸货的车辆为3辆，那么也有足够的原料供消耗的同时，确保能同时呼叫多辆车。如果设置为2倍，最多呼叫2辆车，而且要材料见底才能做到，可能影响生产。
另外，上货站最好设置最低供应数量保证能一次将车辆装满，既然要用LTN就不要心疼整个系统缓存的那一点资源。下货站都缓存5倍整车容量了，运货就一次运一整车吧。不要运一半车什么的。虽然也能做到，但是要多出一些设置工作。具体来说LTN火车站有两个附加灯，一个是输入灯，一个是输出灯，加上火车站本身就是3个可以连红线的地方。其中LTN输出灯在有火车到站的时候会输出这辆火车这次要装运的数量，而火车站可以输入现在火车上的货物总数，这样你就可以用判断器对比两个数值，输出一个信号，上货的爪子接受到信号才工作。
另外上货站和下货站都必须有均分器，否则上货三个车厢满了，一个还没满，就会影响效率，甚至超时车辆走了。上不满货还好，下货站如果没有均分器，如果三个车厢空了，一个车厢卸不完，超时车辆走了，下次运输就会混矿了。最好你的均分器还可以平衡同一传送带的左右路。
为了保险可以用电路均衡各个箱子的容量。当然电路并不是必须的。

将24个箱子连起来，连到一个运算器的输入端，运算器除以24，输出信号A。
A信号连到另一个运算器输入端，运算器设置减100，输出信号B。
信号B，连接到24个从箱子往传送带上抓的爪子，爪子设置【任意信号】大于B时工作。
说到信号，为了防止需求站卸多了货变成供应站，可以如上图那样，红线统计24箱子货物。
绿线连一个常量器设置需求数量，然后连一个判断器，判断器设置【每个信号】小于0时输出【每个信号】。
这样LTN输入灯只会接受到小于0的数量，即使卸多了货也不会编程供应站。
当然正常运行的LTN系统不会遇到这样的情况，这主要发生在你改小了需求数量，或者原版火车站改成LTN火车站的过程中。
总之，先抛砖引玉吧。
另外建议所有需求站设置【请求堆栈数量】为160，这样就不用根据堆叠大小自己算了。还要设置【火车数量限制】这要根据你的后车站位置来考虑。否则一次发5辆车来，你的车站停不下，就堵住主干了。
同样的所有供应站设置【供应堆栈数量】为320，之所以不设置为160，是因为如果各个箱子不均衡160并不能保证每个车厢都装满。同样【火车数量限制】也要设置。
附一张运行中的LTN管理截图。