很感谢 群马58对本人帖子的支持 所以我来发一些D里出现过的词语的解释一表感谢 由于D的赛车意味很弄 所以一写赛车的术语也很多 我再此给大家解释一下 如果有解释不对的地方 请大家纠正 非常感谢大家
UNDER：即 Understeering 或 Understeer, 简称 Under 。中文译作是“转向不足”。意识是指前轮先于失去循迹性，结果前轮的弧度比后轮大，感觉上车头好象被推向外，如果转向不足时再踏油门，会令重心移向车尾，加深转向不足的程度，要纠正转向不足可透过调节油门和煞车，令重心移向车头，加强前轮的循迹性。影响转向特性的最大因素是车身重量分布，驱动方式和悬挂系统的设计。此外，改动前后避震的硬度和车胎气压也能将特性调节
ABS：全写Anti-skid Braking System 中文翻译就是“防抱死系统”。没有装置ABS的就款汽车，煞车时车胎会立即被所紧，汽车便会因此而减速。可是汽车在高速行使时，即使煞车，也不会立刻停下来。当踏煞车的一瞬间，车胎被所死，不能转动，但过剩的冲里会让汽车滑行，车胎失去循迹性，汽车便会失控，容易造成意外。装置ABS系统的汽车，刹车时轮胎不会一下子被所死，相反刹车碟会一下接一下有节奏的控制轮胎，因此车胎在刹车是仍维持转动，逐渐减速。这样虽然刹车距离（Brking Distance）会比较长，但容易控制汽车。
拓海的AE86是旧款车，没有ABS 在ACT 10 里他用脚连踏撒谎车，其目的就是要模仿ABS刹车的效果（可是高难度动作啊 不过我在过弯时挡 又脚油门踩3/4
用左脚踩刹车1/2 就是左脚BACK 感觉车子的速度不会一下提上来 不会因为出弯踩油门而使车子向外弯滑出去 ）
LSD：中文叫做“限滑差速器” LSD会使两轮之间的转速差限定在一定的程度内 使汽车不会像传统差速器造成力的中断，但缺点是车子比较难开，当做大幅度转弯时，回转半径会加大不少。85车款太旧没有LSD 但自86开始LSD已经成为基本配备了
DOHC ：全写是DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT 中文意思是双臂轮轴 我们通常叫它双凸轮轴 
SOHC ：全写是 SINGLE OVERHEAD CAMSHAFT 中文意识是单臂轮轴 我们叫他单凸轮轴
 AE85的单凸轮轴引擎是进，排气控制都用同一支轮轴 而86的DOHC是2支轮轴分开的 凸轮轴主要用于推动发动机进，排气门，控制开启气门的时间和角度等，这些与车子的动力有密切影响 
我打不下去了 累死了 好有好多 比如VTEC NA TURBO FF FR MR F4WD   各种驱动模式的配重比。。。。。。。。。。。。最近我会慢慢发上来的 一口气我可打不完 因为是我看过质料后记在脑子里不是从别的网页转来的所以就没复制粘贴啦  ^_^ 一个字一个字打还真累啊