2019年11月26日，鲁南高铁临沂段建成通车。沂蒙人“坐着高铁上北京” 的梦想变成了现实。牛庆花，这位来自蒙阴县的普通农民和电商达人，乘 坐了沂蒙山开出的第一趟高铁。
今年11月26日，鲁南高铁运行一周年。这一年来，牛庆花卖出了几百万的 当地农产品，还迎接了高铁“送”来的多位外地客商。他们是来考察蒙阴 水果等生产情况。据统计，高铁临沂北站开行42趟列车，临沂车务段发送 旅客250.28万人，占临沂车务段总发送人数的47%。
一年的时间，千万沂蒙老区人民见证了临沂迈入高铁新时代的“晕眩”加 速度，那么五年的时间呢？回望“十三五”之初，立于“十三五”之末， 临沂市交通基础设施的迅猛发展，让人真切体会到了“翻天覆地”的出行 之变。
高铁：从“一枝独秀”走向盛世花开
“以前去外地参加农产品展销，需要先坐4个小时的汽车到济南，再从济南高铁站乘车出发。”牛庆花说，她都是凌晨从家里出发，先坐车到济南 乘高铁。“在高铁上的时间，往往还不如去中转用的时间多。”鲁南高铁 开通后，她从家到临沂北站只用不到2个小时，时间节省了一半还多。
临沂北高铁站开通后，市民出行更加方便。
临沂北高铁站开通后，市民出行更加方便。
今年37岁的牛庆花，原本是蒙阴县一名普通的农民。为了卖出家里的苹果 ，2015年她开了一个淘宝小店。因为她热情周到服务好，卖得苹果等特产 质量又高，小店的生意越来越红火。几年下来，她不但自己脱贫致富，还 帮助乡亲们把当地的农产品卖往全国300余个城市。
高铁带来的不仅是“走出去”的便利，还有“请进来”的高效。高铁开通 后，前来考察的客商明显增多了，高效的出行方式给临沂各行各业带来更 多的发展机遇，也更好地带动沂蒙人致富奔小康。
“现在人们说‘坐高铁’就是指的鲁南高铁，等再过几年，估计就得叫全 称了。”市交通局负责人介绍，“十三五”期间，临沂积极做好“米”字 型高速铁路网规划工作，并加快推进规划项目前期工作。“更多的高铁线 路，在‘十四五’期间会开通。”
其中，京沪高铁二通道今年10月份完成项目工可审查，预计“十四五”期 间将建成通车。济莱临连高速铁路济南至莱芜段已开工建设；莱芜至临沂 段已纳入山东省“十四五”发展规划；临沂至连云港段将积极争取纳入省 近期建设规划。临沂至枣庄至徐州城际铁路、鲁中高铁等项目正在开展规 划研究工作。
在普通铁路及铁路专支线建设方面，临沂也做好了临沂至连云港普通铁路 、临朐至沂水铁路项目前期工作，实施好铁路专用线项目。其中，临港疏 港、临港疏港永锋支线、临港如通、沂水清沂山、兰陵金石、沂南港汇等 6条已进场施工。
高速：从多线叠加升级“交通枢纽”
11月26日上午，岚罗高速公路建成通车；同日，京沪高速莱芜至临沂段改 扩建工程也交付使用；11月，临沂市首条高速公路与城市高架路（双岭高 架路与京沪高速义堂出入口）快速连接工程高架匝道建成通车，实现了“ 高接高”的快速转换……一条条高速公路的新建、扩建工程加密了临沂境 内高速公路网，全境通车里程不断加长，道路畅通程度不断提升，临沂作 为交通枢纽城市的地位正日渐突出。
刚建成的岚罗高速，是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网的重要组 成部分。路线起自潘庄东，向西经过日照市岚山区和临沂市临港经济开发 区、莒南县、临沭县、临沂经济技术开发区、郯城县、罗庄区，在终点与 已建成的临枣高速相接。
十三五期间，临沂高速公路从多线叠加升级“交通枢纽”。
十三五期间，临沂高速公路从多线叠加升级“交通枢纽”。
“岚罗高速开通后去日照吃海鲜更加方便了，出行不仅多了新选择，而且 更加便捷。”市民李女士得知岚罗高速开通的消息后很是兴奋。从事五金 配送的王先生说，有了这条路，物流配送的生意更好做了。他从事配送行 业多年，一直见证着临沂高速公路的发展变化。“随着临沂高速公路网络 的不断加密，我从事配送的辐射区域也在不断扩大。可以说，高速公路的 飞速发展，直接扩展了我的生意版图。”
十三五期间，临沂高速公路从多线叠加升级“交通枢纽”。
十三五期间，临沂高速公路从多线叠加升级“交通枢纽”。
“十三五”期间，临沂加快高速公路建设步伐，京沪高速改扩建、岚罗、 新台三条高速建成通车，同时加快推进规划高速公路项目前期工作，，临 淄至临沂高速公路已取得核准批复，年内将开工建设；临沂至滕州高速公 路加快前期工作推进，正在开展前期工作，计划2021年开工建设；临淄至 临沂高速南延至鲁苏界段、董梁高速正在开展路线方案研究；临沂至徐州 高速、日兰高速改扩建、临沂至滕州高速东延等正在开展规划研究。
民航： 从悄然无声到“朋友圈”越来越大
临沂“飞”济南只需一个小时！10月30日，HL3005航班顺利降落在临沂机 场，“济南=临沂”航线正式开通，这也是临沂首条“环鲁飞”通用短途 运输航线，首航客座率达100%。
“从滑行到非平稳15分钟，平稳飞行的过程中大概15分钟，准备降落 又 是15分钟……”说起对“环鲁飞”的体验，“出行达人”颜峰说，从临沂 飞济南，也就是看一本杂志的时间。“环鲁飞”的开通，过夜航班的引进 ，临沂机场的“朋友圈”也日渐增长。
2019年，国务院正式批复临沂机场航空口岸开放，标志着临沂直接向世界 打开“开放之门”，国际、国内航线开通数量稳步增长。目前，临沂启阳 机场共16家航空公司执飞50条航线、37个航点、38个机场。
“十三五”期间，我市实施了临沂机场改扩建工程，将临沂机场由4C级提 升为4D级机场，机场通航能力和通航水平大幅提升，逐步将临沂机场打造 成为鲁南苏北地区区域性干线机场。
按照“港城一体”的设计理念和“四型机场”的要求，我市启动了临沂启 阳机场候机楼改扩建及附属工程，项目已经取得工可批复，将于今年12月 份正式开工建设，预计2022年底完成建设任务并投入运营，可满足年旅客 吞吐量1200万人次需求。
5年来，随着高速铁路、高速公路、机场建设的发展，临沂交通基础设施 日新月异，这些身边的改变，不仅是方便了群众出行，更拉近了城市的距 离，更让临沂的经济社会各项事业，以“加速”的姿态向前奔跑。
临报融媒记者 吴慧
转自：https://www.toutiao.com/i6899229301942518275/?tt_from=mobile_qq&utm_campaign=client_share×tamp=1606359405&app=news_article&utm_source=mobile_qq&utm_medium=toutiao_android&use_new_style=1&req_id=202011261056440102040530135A1D3893&group_id=6899229301942518275
今年11月26日，鲁南高铁运行一周年。这一年来，牛庆花卖出了几百万的 当地农产品，还迎接了高铁“送”来的多位外地客商。他们是来考察蒙阴 水果等生产情况。据统计，高铁临沂北站开行42趟列车，临沂车务段发送 旅客250.28万人，占临沂车务段总发送人数的47%。
一年的时间，千万沂蒙老区人民见证了临沂迈入高铁新时代的“晕眩”加 速度，那么五年的时间呢？回望“十三五”之初，立于“十三五”之末， 临沂市交通基础设施的迅猛发展，让人真切体会到了“翻天覆地”的出行 之变。
高铁：从“一枝独秀”走向盛世花开
“以前去外地参加农产品展销，需要先坐4个小时的汽车到济南，再从济南高铁站乘车出发。”牛庆花说，她都是凌晨从家里出发，先坐车到济南 乘高铁。“在高铁上的时间，往往还不如去中转用的时间多。”鲁南高铁 开通后，她从家到临沂北站只用不到2个小时，时间节省了一半还多。
临沂北高铁站开通后，市民出行更加方便。
临沂北高铁站开通后，市民出行更加方便。
今年37岁的牛庆花，原本是蒙阴县一名普通的农民。为了卖出家里的苹果 ，2015年她开了一个淘宝小店。因为她热情周到服务好，卖得苹果等特产 质量又高，小店的生意越来越红火。几年下来，她不但自己脱贫致富，还 帮助乡亲们把当地的农产品卖往全国300余个城市。
高铁带来的不仅是“走出去”的便利，还有“请进来”的高效。高铁开通 后，前来考察的客商明显增多了，高效的出行方式给临沂各行各业带来更 多的发展机遇，也更好地带动沂蒙人致富奔小康。
“现在人们说‘坐高铁’就是指的鲁南高铁，等再过几年，估计就得叫全 称了。”市交通局负责人介绍，“十三五”期间，临沂积极做好“米”字 型高速铁路网规划工作，并加快推进规划项目前期工作。“更多的高铁线 路，在‘十四五’期间会开通。”
其中，京沪高铁二通道今年10月份完成项目工可审查，预计“十四五”期 间将建成通车。济莱临连高速铁路济南至莱芜段已开工建设；莱芜至临沂 段已纳入山东省“十四五”发展规划；临沂至连云港段将积极争取纳入省 近期建设规划。临沂至枣庄至徐州城际铁路、鲁中高铁等项目正在开展规 划研究工作。
在普通铁路及铁路专支线建设方面，临沂也做好了临沂至连云港普通铁路 、临朐至沂水铁路项目前期工作，实施好铁路专用线项目。其中，临港疏 港、临港疏港永锋支线、临港如通、沂水清沂山、兰陵金石、沂南港汇等 6条已进场施工。
高速：从多线叠加升级“交通枢纽”
11月26日上午，岚罗高速公路建成通车；同日，京沪高速莱芜至临沂段改 扩建工程也交付使用；11月，临沂市首条高速公路与城市高架路（双岭高 架路与京沪高速义堂出入口）快速连接工程高架匝道建成通车，实现了“ 高接高”的快速转换……一条条高速公路的新建、扩建工程加密了临沂境 内高速公路网，全境通车里程不断加长，道路畅通程度不断提升，临沂作 为交通枢纽城市的地位正日渐突出。
刚建成的岚罗高速，是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网的重要组 成部分。路线起自潘庄东，向西经过日照市岚山区和临沂市临港经济开发 区、莒南县、临沭县、临沂经济技术开发区、郯城县、罗庄区，在终点与 已建成的临枣高速相接。
十三五期间，临沂高速公路从多线叠加升级“交通枢纽”。
十三五期间，临沂高速公路从多线叠加升级“交通枢纽”。
“岚罗高速开通后去日照吃海鲜更加方便了，出行不仅多了新选择，而且 更加便捷。”市民李女士得知岚罗高速开通的消息后很是兴奋。从事五金 配送的王先生说，有了这条路，物流配送的生意更好做了。他从事配送行 业多年，一直见证着临沂高速公路的发展变化。“随着临沂高速公路网络 的不断加密，我从事配送的辐射区域也在不断扩大。可以说，高速公路的 飞速发展，直接扩展了我的生意版图。”
十三五期间，临沂高速公路从多线叠加升级“交通枢纽”。
十三五期间，临沂高速公路从多线叠加升级“交通枢纽”。
“十三五”期间，临沂加快高速公路建设步伐，京沪高速改扩建、岚罗、 新台三条高速建成通车，同时加快推进规划高速公路项目前期工作，，临 淄至临沂高速公路已取得核准批复，年内将开工建设；临沂至滕州高速公 路加快前期工作推进，正在开展前期工作，计划2021年开工建设；临淄至 临沂高速南延至鲁苏界段、董梁高速正在开展路线方案研究；临沂至徐州 高速、日兰高速改扩建、临沂至滕州高速东延等正在开展规划研究。
民航： 从悄然无声到“朋友圈”越来越大
临沂“飞”济南只需一个小时！10月30日，HL3005航班顺利降落在临沂机 场，“济南=临沂”航线正式开通，这也是临沂首条“环鲁飞”通用短途 运输航线，首航客座率达100%。
“从滑行到非平稳15分钟，平稳飞行的过程中大概15分钟，准备降落 又 是15分钟……”说起对“环鲁飞”的体验，“出行达人”颜峰说，从临沂 飞济南，也就是看一本杂志的时间。“环鲁飞”的开通，过夜航班的引进 ，临沂机场的“朋友圈”也日渐增长。
2019年，国务院正式批复临沂机场航空口岸开放，标志着临沂直接向世界 打开“开放之门”，国际、国内航线开通数量稳步增长。目前，临沂启阳 机场共16家航空公司执飞50条航线、37个航点、38个机场。
“十三五”期间，我市实施了临沂机场改扩建工程，将临沂机场由4C级提 升为4D级机场，机场通航能力和通航水平大幅提升，逐步将临沂机场打造 成为鲁南苏北地区区域性干线机场。
按照“港城一体”的设计理念和“四型机场”的要求，我市启动了临沂启 阳机场候机楼改扩建及附属工程，项目已经取得工可批复，将于今年12月 份正式开工建设，预计2022年底完成建设任务并投入运营，可满足年旅客 吞吐量1200万人次需求。
5年来，随着高速铁路、高速公路、机场建设的发展，临沂交通基础设施 日新月异，这些身边的改变，不仅是方便了群众出行，更拉近了城市的距 离，更让临沂的经济社会各项事业，以“加速”的姿态向前奔跑。
临报融媒记者 吴慧
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