两车除了飞轮，其他完全一样。从图一图二可以看出，2020年的飞轮千金片弹起角度更大。2018年生产的k3刻意追求后轮滑行时间，忽略了飞轮的稳定性。产品发售以后出现了一些飞轮打滑的故障，以后对弹片进行了改进。20年的弹片比较长，支撑千金片起来的角度大一些。这种设计，飞轮滑行阻力大，声音骚响，滑行时间短。但是飞轮不容易出现故障。算是有得也有失吧。两个飞轮除了弹片，其他完全一样。如果用18年的飞轮更换长弹片，后轮空转时间马上降下来。

其实车子正常骑行，两者润度是完全一样的。只有在脚不蹬的时候，车子滑行时18年的飞轮有明显优势，车子滑行距离更远。但是正常骑车，车子滑行的的状态还是很少的，绝大多数时间脚都是在正常踩踏状态。所以说18年的车子比20年的车子润度高，骑行更省力，这个观点是不正确的。

如果你手上的k3后轮空转时间一分钟，而且用了几个月也没有出现故障，那恭喜你，你的车子是最棒的。如果以后后轮打滑出现故障了，也没什么关系，更换弹片就可以了。如果你手上的车子后轮空转时间只有10秒钟，那也没关系，并不是车子润度差，正常骑行是一样的，只是车子不踩滑行的距离比别人近一点，差别也不是太大的

以上为我的一家之言，分析也不一定正确，欢迎各位玩家探讨。

所以说K3是不是改下轮组更好？不知道小吧主有没有k3性价比高的改装建议？

以前特意在412上改了米洛轮组 蹬一圈转很久那种 其实吧 骑起来也就那么回事 这种响的确很棒 但是和速联DD3比起来 这个溺爆了

hope的花鼓空转也就是30秒左右

我的K3看钢印号是19年生产的 空转时间不长 是不是就是20那种长的弹片

大佬，请问我这个是真的大行吗？什么型号？

大佬，想请问一下这个车什么型号？多少钱入手合适

我的塔基拆开保养过也能空转55秒

我的就是20年的，声音和视频里的20款一样，都是声音大，空转时间短。

这帖子谁给挖出来的