当时高邮北站好像要取消，增加了大港南站。

以前有个西祠胡同扬州铁路论坛，算是最早的连镇铁路论坛，关于这些事件都有帖子讨论过，我以前看过不少，可惜这个论坛现在没了，那些宝贵资料都没了
1避孕套是镇江方面修改的，把上海方向接入站从丹阳站改成丹徒站，据说丹阳站改造难度大，涉及到大量拆迁，还有镇江想做大丹徒站
2扬州当时选择过江通道，有西中东三种线路，有五峰山大桥，好像还有隧道过江的方案，西线和中线都要进入镇江市区，拆迁量巨大，而且隧道造价很高，再一个就是考虑把京沪高速公路南延也通过这个过江通道解决，五峰山这个位置江面不宽，很适合建大桥，最后就定了这个公铁两用的大桥方案
3大港南站应该是镇江争取的，也照顾了扬中人，界首站一开始是有的，后来又要取消，是金湖县多次争取才保留的
4第一次环评时是连镇宁启的西北联络线和西南联络线，方便扬州站发车通过联络线北上南下，但是第二次环评西南联络线没了，变成东北联络线，后来有人透露是泰州向上争取的，扬州这边吵翻天了
5大桥设计方案原先是两线铁路，后来专家评审的时候，省里建议再加两线，专家同意了，可能那时候省里就有扬马的设想了，但是后来省里想用预留的两线给扬马，铁总又不容易了，坚持从丹徒站引出，预留的两线用途只有铁总有决定权，很多人在猜测用到新京杭高铁上。
6不太清楚
以上是根据以前的记忆写的，不完全准确，请各位网友不吝指教