目前，我国制造不锈钢轴承的主要材料为9Cr18，也有少量产品用 9Gr18Mo。两种不锈钢特别是9Gr18，在冶炼过程中不可避免地形成一定量的共晶碳化物，也称一次碳化物，其颗粒粗大、分布不均匀，大部分分布在晶界上，不仅不能像共析碳化物那样对轴承产品的热处理硬度作出贡献，而且共晶碳化物太多或分布不均匀，在生产过程中造成大量废品。
　　另一方面，在磨加工过程中，共晶碳化物容易从表面剥落下来形成凹坑，影响轴承的表面质量和加工精度。共晶碳化物属于脆性相，在轴承承受较大载荷时，易在共晶碳化物处造成应力集中而产生疲劳裂纹源，使轴承的使用性能和接触疲劳寿命受到很大的影响。
　　普通不锈钢轴承的材料选用在世界范围内也是一个很受关注的问题。表1 给出了当前常用的用于制造不锈钢轴承套圈和保持架的不锈钢材料。
　　与9Cr18Mo 相比，DD400 具有淬火硬度高、寿命长、承载能力大等优点。由于淬回火后，碳元素呈球状细微分布，可取得近似于 GCrI5 钢的表面粗糙度和波纹度，可用于制造低噪声不锈钢轴承。