为了帮助老人跨越数字鸿沟，解决老人打车难这一问题，木丁科技走访三四线城市进行调查。
走访中我们发现，大部分三四线城市在火车站，汽车站等地，设立了出租车候车点，出租车也是源源不断的来到，经常出现车等人的情况；但是进了市区，出租车数量骤然减少，同时也很难看见出租车候车点，打车往往要等5-10分钟，再偏僻点的地方，一等就是半个小时，这无疑是不合理的。
对于以上情况，会使用智能手机的年轻人会选择呼叫网约车，但是不会使用智能手机的老年人群体，只能等候。蒋奶奶表示：“每次等出租车，都要等好久，同一个地方候车的人多了，来了一辆车，还要去争抢；好几次在等车的时候，遇到私家车问我去哪，我都不敢上去，害怕。”
走访中还有些老年知识分子，他们说道：还是习惯打出租车，是有手机，但是叫网约车不方便，操作起来太麻烦，而且定位不准，又没办法主动联系到司机，除非有急事，不然还是愿意等出租车的，毕竟是出租车，对老人来说是比较安全的。
综上所述，我们不难发现，造成老人出行打车难的原因，一是出租车的分布不合理，等车时间长；二是老年人群体不会使用智能手机，会使用的，由于叫车步骤繁琐，很少去用。
对此，基于国务院办公厅公布的《关于切实解决老年人运用智能技术困难实施方案的通知》，2M出租车统一平台，为解决老人出行打车难，线上专为老人开通了一键叫车服务，只要打开软件和定位，点击按钮即可一键叫车，无需输入当前位置和目的地，如果担心位置不准确，可以在叫车后，直接电话联系接单司机。
在线下，将开通“出租汽车固定候客站”的信息化叫车系统联调，实现线上线下融合。乘客有叫车需求时，可至最近的出租车候客站，通过候客站的“信息化屏幕”和“扬招杆”快速呼叫出租车，只要按下“呼叫键”，周边的巡游出租汽车就会接收到需求提醒，尽快前往呼叫地接单。
另外，2M用车作为出租车统一平台，可以协助出租车公司建立健全出租车监管制度，同时乘客也可以通过软件对司机进行评价，有利于出租车行业规范化，助力出租车进行数字化转型。
走访中我们发现，大部分三四线城市在火车站，汽车站等地，设立了出租车候车点，出租车也是源源不断的来到，经常出现车等人的情况；但是进了市区，出租车数量骤然减少，同时也很难看见出租车候车点，打车往往要等5-10分钟，再偏僻点的地方，一等就是半个小时，这无疑是不合理的。
对于以上情况，会使用智能手机的年轻人会选择呼叫网约车，但是不会使用智能手机的老年人群体，只能等候。蒋奶奶表示：“每次等出租车，都要等好久，同一个地方候车的人多了，来了一辆车，还要去争抢；好几次在等车的时候，遇到私家车问我去哪，我都不敢上去，害怕。”
走访中还有些老年知识分子，他们说道：还是习惯打出租车，是有手机，但是叫网约车不方便，操作起来太麻烦，而且定位不准，又没办法主动联系到司机，除非有急事，不然还是愿意等出租车的，毕竟是出租车，对老人来说是比较安全的。
综上所述，我们不难发现，造成老人出行打车难的原因，一是出租车的分布不合理，等车时间长；二是老年人群体不会使用智能手机，会使用的，由于叫车步骤繁琐，很少去用。
对此，基于国务院办公厅公布的《关于切实解决老年人运用智能技术困难实施方案的通知》，2M出租车统一平台，为解决老人出行打车难，线上专为老人开通了一键叫车服务，只要打开软件和定位，点击按钮即可一键叫车，无需输入当前位置和目的地，如果担心位置不准确，可以在叫车后，直接电话联系接单司机。
在线下，将开通“出租汽车固定候客站”的信息化叫车系统联调，实现线上线下融合。乘客有叫车需求时，可至最近的出租车候客站，通过候客站的“信息化屏幕”和“扬招杆”快速呼叫出租车，只要按下“呼叫键”，周边的巡游出租汽车就会接收到需求提醒，尽快前往呼叫地接单。
另外，2M用车作为出租车统一平台，可以协助出租车公司建立健全出租车监管制度，同时乘客也可以通过软件对司机进行评价，有利于出租车行业规范化，助力出租车进行数字化转型。
