昆山占了交通的便宜，即时这样也就和我们江阴不分上下，等未来我们江阴高铁开通，昆山仅存的这点优势也不存在了，我们江阴十年内全方位超越昆山，问题不大。

此一时彼一时，曾经的”苏州八属“是这么排名的：
"金太仓、银嘉定、铜常熟、铁崇明、豆腐吴江、叫化昆山 ....."
当时，你要是问昆山为什么不如太仓， 昆山人给出的理由应该和今天的太仓一样吧。

常熟和张家港民营经济太活跃，太仓处于昆山和常熟的环境之间，无论啥都不如另外两个邻居……

太仓舒适

昆山在苏州上海之间，有大城市的政治利益辐射，还有享受了一百多年的铁路福荫，而太仓虽然地理位置不错，但是却处在一个政治地位的死角落里，往南是大上海，往西是上级苏州，只有往北，北确是“难通”，假设江北是宁波，阻止太仓发展的天堑估计三十年前就通了吧。还有不要被数学迷糊了双眼，在民富方面太仓和昆山都是全国的大哥之一，远没有gdp那么大的差距。

现在苏州力捧太仓，马上要起来了吧，常熟张家港感觉发展放缓了

太仓只是体量小，人均不低的，县级幸福感排名第一

沪宁线穿城而过，这条线是主动脉，没法比

昆山能发展起来全靠台商，当年台湾人来大陆的时候先来的太仓因为太仓地理位置好，但是太仓政府嫌台湾人给的钱少就不要，后面台湾人就去了昆山，然后靠着台商慢慢发展起来了。

南通的确害了太仓啊。要不害太仓的话，进货物得从太仓港，去南京坐船，我们南通人也得从太仓港上船。反正我们去太仓港，南通人都有凌波微步的轻工，长江不是事。我们南通人说话间，就轻功水上漂过去了。
难的是太平洋。我们南通人虽然有轻功，但去美国估计一时半刻到不了，得吃饭。一吃饭就坏菜了。就是带点馒头饭团，就增加重量了，轻功就不行了。

太仓比常熟各项民生方面做得好