面对高德、曹操、首汽约车等强敌，滴滴虽然及时为自己创造出了一位名为对手，实为子品牌的好帮手，却终究是未成气候。开源之路在滴滴的传统业务尚未明朗。
相比之下，滴滴的节流做得更是大刀阔斧。
这第一刀就结结实实“砍”向了自家司机和员工。据老王回忆，自己在18年每天能拿到约150元的补贴，到了19年补贴就开始减少，再后来就是干脆取消。此外，在19年2月，滴滴也一次性裁员15%，并通过削减员工福利的方式来为自己控制成本。
如果柳青所言不虚，这样的开源节流或许是有效的。那么为什么滴滴还要在自己的月活用户及营收尚因疫情可能造成回落的2021年上市呢？滴滴真的如自己所言不缺钱吗？一旦停止“输血”，没有了巨额补贴与低价优势的滴滴还能否打赢虎视眈眈的各位新老对手呢？
或许答案在滴滴的新业务上。与并称TMD的字节和美团相同的是，在出行业务具有市场垄断地位的滴滴心中始终挂念着“星辰大海”，面对支付、货运、无人驾驶、买菜等业务不断发力。
故事要从2020年4月程维提出的“0188”战略目标说起，即：安全是滴滴发展的基石，没有安全一切归0；3年内实现全球每天服务1亿单；国内全出行渗透率8%；全球服务用户MAU超8亿。
横空出世的橙心优选就是滴滴的第一个得意之作。为了拿下行业第一的“宝座”，在人事方面，滴滴先后将网约车平台公司CTO赖春波、小桔有车总经理及业务负责人刘杨等高管调任至橙心优选业务，并宣布橙心优选CEO陈汀不再兼任小桔车服总经理。在营销层面，滴滴以众多0.01元的秒杀活动、大额优惠券等低价策略迅速占领了市场，并在近日邀请郭德纲、蔡明、马丽、李雪琴数位笑星站台，用的虽然还是上文提过的老招式，但胜在直接有效。
在倾尽公司资源之下，上线仅5个月的橙心优选就已经突破千万订单。
问题也接踵而至，同样是买菜业务，美团打价格战的对手已经不是过去的快的和优步，无论是美团还是拼多多，都有着胜过滴滴的资金实力，且其在仓储、渠道、物流等方面都有着有自己电商或配送平台与生俱来的“基因”，这是滴滴靠“烧钱”一时烧不来的。
订单激增后，美团的履约能力却迟迟无法跟上。且在屡次价格战后，滴滴不仅没有打赢买菜市场长期战争的胜算，还又一次吸引来了监管的“注意”：在2020年12月市场监管总局联合商务部组织召开的规范社区团购秩序行政指导会上，滴滴与阿里巴巴、腾讯、京东、美团、拼多多等互联网巨头一并参加，因社区团购存在的低价倾销及由此引起的挤压就业等突出问题被监管要求严格规范社区团购经营行为，严格遵守“九个不得”：不得低价倾销、不正当竞争等行为。
合规似乎成了滴滴绕不开的“魔咒”，总会在不知道什么时候碰一下红线，再借由市场及资本的优势“喘”一口气，仿佛毫发无伤。
拼车停了，团团当晚回家坐的是快车，开车的司机是团团可能不会在路上再遇到的老王。两个心情都不大好的人在不长的路上打开了话匣子，从即将到来的春节聊到最近的疫情。老王对装防护网和打疫苗倒是满心欢喜：为了接单安全，是好事。但随后又说即使是北京不让接单了也没事，就当休假了：“干快车司机可能就这么点好处，时间自由。想多赚点就多开一会，不想赚了就歇一天。”
相比之下，滴滴的节流做得更是大刀阔斧。
这第一刀就结结实实“砍”向了自家司机和员工。据老王回忆，自己在18年每天能拿到约150元的补贴，到了19年补贴就开始减少，再后来就是干脆取消。此外，在19年2月，滴滴也一次性裁员15%，并通过削减员工福利的方式来为自己控制成本。
如果柳青所言不虚，这样的开源节流或许是有效的。那么为什么滴滴还要在自己的月活用户及营收尚因疫情可能造成回落的2021年上市呢？滴滴真的如自己所言不缺钱吗？一旦停止“输血”，没有了巨额补贴与低价优势的滴滴还能否打赢虎视眈眈的各位新老对手呢？
或许答案在滴滴的新业务上。与并称TMD的字节和美团相同的是，在出行业务具有市场垄断地位的滴滴心中始终挂念着“星辰大海”，面对支付、货运、无人驾驶、买菜等业务不断发力。
故事要从2020年4月程维提出的“0188”战略目标说起，即：安全是滴滴发展的基石，没有安全一切归0；3年内实现全球每天服务1亿单；国内全出行渗透率8%；全球服务用户MAU超8亿。
横空出世的橙心优选就是滴滴的第一个得意之作。为了拿下行业第一的“宝座”，在人事方面，滴滴先后将网约车平台公司CTO赖春波、小桔有车总经理及业务负责人刘杨等高管调任至橙心优选业务，并宣布橙心优选CEO陈汀不再兼任小桔车服总经理。在营销层面，滴滴以众多0.01元的秒杀活动、大额优惠券等低价策略迅速占领了市场，并在近日邀请郭德纲、蔡明、马丽、李雪琴数位笑星站台，用的虽然还是上文提过的老招式，但胜在直接有效。
在倾尽公司资源之下，上线仅5个月的橙心优选就已经突破千万订单。
问题也接踵而至，同样是买菜业务，美团打价格战的对手已经不是过去的快的和优步，无论是美团还是拼多多，都有着胜过滴滴的资金实力，且其在仓储、渠道、物流等方面都有着有自己电商或配送平台与生俱来的“基因”，这是滴滴靠“烧钱”一时烧不来的。
订单激增后，美团的履约能力却迟迟无法跟上。且在屡次价格战后，滴滴不仅没有打赢买菜市场长期战争的胜算，还又一次吸引来了监管的“注意”：在2020年12月市场监管总局联合商务部组织召开的规范社区团购秩序行政指导会上，滴滴与阿里巴巴、腾讯、京东、美团、拼多多等互联网巨头一并参加，因社区团购存在的低价倾销及由此引起的挤压就业等突出问题被监管要求严格规范社区团购经营行为，严格遵守“九个不得”：不得低价倾销、不正当竞争等行为。
合规似乎成了滴滴绕不开的“魔咒”，总会在不知道什么时候碰一下红线，再借由市场及资本的优势“喘”一口气，仿佛毫发无伤。
拼车停了，团团当晚回家坐的是快车，开车的司机是团团可能不会在路上再遇到的老王。两个心情都不大好的人在不长的路上打开了话匣子，从即将到来的春节聊到最近的疫情。老王对装防护网和打疫苗倒是满心欢喜：为了接单安全，是好事。但随后又说即使是北京不让接单了也没事，就当休假了：“干快车司机可能就这么点好处，时间自由。想多赚点就多开一会，不想赚了就歇一天。”
