太田哲也驾驶的27号法拉利，安全车领跑不当导致事故，和一台保时捷碰撞后瞬间起火燃烧

驾驶7号马自达的山路慎一在事故发生后迅速停在正在熊熊燃烧的法拉利旁边，并从赛道旁马修那里接过灭火器进行第一时间的救援。赛道救援车辆姗姗来迟时，山路愤怒地踹向他们的车表达不满。这次事故让太田毁容，并从赛车运动中退役。随后几年他起诉了GTA、赛道方和转播方等等并胜诉，获得了一系列赔偿。
这场比赛过后，相似的事件再次发生。在同年茂木的比赛中，驾驶DENSO Supra的谷川达也在严重撞车后迅速爬出车外，但强烈的冲击让他无法自行脱离事故区。赛道旁的马修迟迟不见身影，赛会安全车也不紧不慢地溜着。谷川的队友——在P房目睹事故的土屋圭市对赛会的迟缓反应愤怒不已，揪着P房和维修通道上的赛会人员要他们赶快救援。
因为这两次事故的影响，赛会改进了赛道安全规范，成立了快速反应小组FRO，好在之后这么多年的赛场上再也没有如此严重且糟糕的事故和应对了。