柳城之南，睁大自己眼睛好好看，这是中国国铁官微报道，我只是搬运工。真凭实据，不容打压。

所以说，未来可能会有很多车次经过郑州-张吉怀-桂林这条线路。

本来焦柳线就是走张吉怀到桂林柳州南宁的 常德的石门是个大节点 石门以北双线 石门以南单线

湘东早有高铁，湘中修荆常，湘西修宜张，也算是均衡发展。我很早就说过要这样处理，大家皆大欢喜。但宜张高铁没那么急迫，常德会优先荆常。

有没有人算一下，宜张高铁在常德有多少公里?

黔张常益长还有看点，接长沙西，长沙西到长沙南还要修联接线，肯定要影响行车連度。张吉怀修好后，上海，南京，杭州，福州，厦门，南昌可通过长沙南，怀化南直达张家界。长沙南到张家界西2个半小时或2个小时40分直达。

张吉怀修好后，上海，南昌，广州，深圳，昆明，成都，重庆到张家界始发车会一一来到。祈愿年底前国家完全控制疫情，人们可自由旅行。

你是联想公司的吧!

你掉了一个字，可。应该是南可接桂林，北可接郑州

张吉怀转黔张常再转襄常去郑州，张吉怀转沪昆再转呼南去桂林，没毛病啊

郑贵高铁被你改成郑桂了，真牛逼，桂林虽然有动车所这么绕你看贵州答应不