字太多了，没看

很高兴来了很多高手，我算伪军迷，主要是抛砖引玉，是来学习的。我说的都是中学物理范围的，都是根据牛顿三定律推导出来的。这方面应该没有什么错误，超出中学物理范围的可能有很多错误和不足，欢迎各位高手指教。

说鸭翼能减小一半阻力，是根据牛顿三定律的设想，是有理论上的可能，想要实现这个可能，就需要做很多工作，比如实验，吹风洞，积累模型，超算计算。

鸭翼减小一半阻力的根据，就是空气阻力跟速度的平方成正比，跟面积成正比。
如果没有鸭翼，空气直接对着主翼，速度就是飞行速度。这样很多飞机都会有音爆云，很大的音爆云，歼二十应该是没有音爆云或者非常奇葩，这应该是需要保密的，短时间是不会放出来照片和视频的。

鸭翼减小一半阻力的设想，就是让主翼等效阻力和等效面积的四分之一的鸭翼首先接触空气，这时候鸭翼和空气的相对速度是1，阻力是四分之一。这些空气被鸭翼带动和影响以后，混合别的空气，使接触主翼的空气的速度降低一半，那么主翼上的阻力就变成了四分之一，鸭翼的四分之一和主翼的四分之一相加就是二分之一的阻力了。具体鸭翼什么形状，什么角度，跟主翼的距离是多少，才能达到这个设想，就不是我的问题了，可以不断吹风洞实验。再结合飞机全身的配合，减少一半阻力是可以做到的。如果同样的燃油f22的航程是f15的一半，那就说明f22的阻力是f15的一半，如果歼二十的航程是f22的两倍，就说明歼二十的阻力是f22的一半，是f15的四分之一。

科学上就是大胆设想，小心求证，比如游泳运动员的鲨鱼皮，用在飞机上会不会减少阻力，还有飞禽身上的羽毛，会不会比光滑的机身阻力更小，还有高尔夫球上的小坑，会不会减少阻力，这些都可以设想，然后去实验求证。当然有些设想受目前工艺和材料的限制，没有必要去求证。

都是大神，膜拜ing……

有一个公式，是根据牛顿三定律推导出来的，发动机的输出功率有多少用在克服阻力，维持匀速飞行。比如发动机的输出功率是五百瓦，喷气速度是飞行速度的n倍，那么有多少功率用来克服飞行阻力呢？五百乘以二，然后除以n，然后再除以n，然后再乘以(n－1)。比如五百瓦的功率，喷气速度是飞行速度的3倍，500×2÷3÷3×(3－1)＝222.222瓦

n等于2的时候，功率是最大的。就是输出功率的一半。所以毛发不可能用在歼二十上面。那样n就等于1了，功率就是零了。

这个公式有人支持吗？有人反对吗？有人看不明白吗？看不明白就是说又觉得错了，又不能反驳。

以上说的都是匀速飞行的情况，当飞机需要加速的时候，喷气速度需要多少才能做到效率最高呢？

楼主从精神病院跑出来的吧

用牛顿三定律推导出来的结论居然有人看不懂，也说不出来哪错了。真奇葩，这是真军迷。

我说的都是中学范围的物理，牛顿三定律应该是初中的。当然初中物理包括了小学的数学知识。这还有人不明白。
f＝ma，这是牛顿三定律的原话，f＝mv╱t，中文说法就是力等于单位时间动量的改变。f＝(m╱t)v，就是力等于每秒喷出的空气质量和喷出来的空气速度的乘积。这两个弯都转不过来吗？这还真不算中学范围的知识，只能算小学数学里面的乘法结合律和乘法交换律。只知道原装的f＝ma，不知道另外两个，就是没有考虑小学数学的知识。

盛振邦主编的《船舶原理》154页截图



一开始楼主说船舶的摩擦阻力很小，然后给他贴出《船舶原理》教材，楼主一口咬定教材是错误的，写教材的人不懂摩擦力
所以从这里可以看出，楼主是不会错的，如果专业书籍和楼主矛盾，那也专业书籍错了