先说说为什么买INSPIRE吧。

前前后后看车得有半年了，迈腾、CC、雅阁、凯美瑞、阿特兹、天籁、迈锐宝XL等等都去看过试驾过了。但是我发现凯美瑞、阿特兹、天籁虽然是B级车，但是空间表现一般般，尤其是阿特兹，坐在后排头就刚好顶着，我的发型由车顶决定...本以为天籁的空间会很大，结果也是一样的，让我有点失望。最后还是本田的两兄弟，INSPIRE和雅阁空间表现好。

雅阁和INSPIRE这两兄弟实在太像了，但是INSPIRE看着更年轻一些，而且优惠力度更大，就这样选定了INSPIRE。

很多人都戏称INSPIRE是加了运动套件的雅阁，仔细想想还真有点道理。相比于其它的三厢轿车，INSPIRE整体就偏向于运动，不光外观，其实我感觉动力也是如此。



我这辆车是1.5T版本，虽然发动机排量不大，但是加速性能方面很强劲。官方公布的百公里加速九秒多，放在同级车型中也是很不错的表现。为了体验一把推背感，也试过深踩油门，挂S档速度上来很快。我自己平时开车一般是普通模式就足够了，毕竟城市用车，到处都是限速，也快不起来。不过也就是这样，搭载的CVT变速箱很值得表扬，上下班堵在高架上频繁启停都没什么顿挫感，后续动力平顺性也好，坐起来也舒服，比AT双离合好多了。


树影斑驳，金色的INSPIRE和阳光的颜色有点类似。车身修长，腰线流畅。

LED大灯是眼睛，上面的镀铬条是眉毛，这样描述是不是很形象。

车尾后面的小圆孔是倒车雷达，因为车型较长的原因，倒车的确是个技术活，有倒车雷达辅助会省心很多。


操控怎么说呢，我觉得有动力才能有操控，不然的话都是白扯。INSPIRE的方向盘很好用，有些车方向盘太轻，没有操纵感，而有些车方向盘又太重，开车很累，INSPIRE就刚刚好，不轻不重，我个人感觉很好把握。本田的车型运动性都不会太差，底盘的支撑也很充足，说得官方一点就是能有丰富的驾驶乐趣。原厂配备的全速自适应巡航，我一般在高速上使用，解放双脚。但是也不能掉以轻心，注意力还是要集中在方向盘上。记得看到过一个新闻，一个车主把ACC当成自动驾驶，结果把车撞了，开车还是小心为上。



本田的内饰不花里胡哨，就是看起来会比较舒服。让我想起了一句歌词，平平淡淡才是真。


前面我也说过了INSPIRE的空间感很棒，而且后排把扶手放下来后还很有商务的感觉，但我基本没用过，后排要不就满载，要不就没人坐，这可能就是“单身狗”的快乐吧。
最后总结一下这辆车，拒绝平庸，运动当道。自己精心挑选的车确实也没有让自己失望，也希望在新的一年里它能继续兢兢业业工作，给我提供生活中的便利。