因为有人抢我了条头，只好重新开贴了。
马斯特两大主要业务，空叉和特斯拉。
其实马斯特的玩法，国内没人看得出来 ，我算第一个。
因为他和我是同类，所以我当然懂。
——马上的就各种批，没关系的，两年以后你们就明白了，有极少数人，注定就和绝大多数人不一样。
有些东西要拆开来看，不要按别人理解的来看；要思辩的来看，不是按别人的写好的思路来看。。。
————————————————————————————
1、马斯克怎么玩的特斯拉？
他的理想是，颠覆汽车产业，但是汽车产业原来的巨头，整个产业圈的老大们太过于强大了。马斯拉希望，在原有的巨头玩家们醒过来之前，将品牌深入人心，将产能覆盖全世界。
但是对不起，第一点特斯拉做到了，品牌真的无人不知。
但是第二点，马斯克低估了原有生态圈的力量和资本。所以马斯克在特斯拉的生产线上睡不着觉，自觉的996，他深知，一旦世界上的巨头反应过来，他们所拥有的资金、技术、资源，都是特斯拉无力抵挡的。
如果三年前，特斯拉就能做到现在这个股价，这个产能，特斯拉真的能一统江湖。可惜没有如果，马斯克的世界第一首富来得太晚了。
在欧洲，特斯拉无法独享新能源汽车的占有率，这意味着汽车巨头们开始反抗。大众、宝马、丰田，一旦他们决定投入时，他们的力量、资金、技术、资源是新兴势力很难抗衡的。
特斯拉勉强在美国、中国、欧洲搞了三个生产中心，欧洲目前都尚未投产，区区一年50万辆的产能，根本不能左右汽车产业。所以一切都晚了。
特斯拉的玩法就是，迅速占领市场，可惜就算马斯克亲自996也没办法实现。
在汽车这个行业，特斯拉已经要输了，注定。
我只能说，遗憾。
2、特斯拉以后怎么玩
汽车这个行业是重资产，马斯克低估了产业圈的实力，不可能复制苹果当年的神迹。因为世界上真的没有谁有这个实力——有足够的钱。
那么以后，新汽车玩家里，特斯拉还有足够的价值，不是惨败，而是变为平民。
首先特斯拉可以卖技术，卖品牌，但真的很low。占有率不足，没办法的事。
其次，将星链技术发扬光大，造就自动驾驶的神话。不需要卖车，在星链的技术加持下，一切汽车，都得在空叉的授权下，才能实现真正的自动驾驶。
我相信，这才是马斯拉想要的未来。
3、空叉的玩法
这个就不能说了，这是我的商业理解。吊一下大家的胃口吧。