近日吴先生向南都记者打来报料电话称，通过“运满满”平台找到司机运货，货车抵达目的地后，司机就地加价，原本商量好的4000元运费变成了16000元。当时将近年关，吴先生只好无奈转账，随后报警，并向“运满满”平台投诉。但是事发至今已经超过1个月，目前“运满满”客服表示把司机账号禁用了，关于后续处理还要“再等等”。
事件
委托运货超量，司机避不谈价
吴先生是新余市骏达物流有限公司的法人，今年1月，客户委托该公司把一批空调从珠海运到河北，吴先生就在“运满满”平台下单找货车，预约1月11日从珠海香洲区出发，目的地是河北省保定竞秀区。
“一开始预计的是2吨货，大概12方”，吴先生向南都记者展示了他的下单记录，其中车辆信息为“整车4.2/17.5米、厢式/高栏/平板”，货物为“中央空调”。不久，名为“房某蓓”的司机在平台接单，按照平台要求，司机在平台支付了200元定金。
吴先生通过电话跟司机沟通，“口头上约定的运费是4000元”。1月11日，司机郑某按照约定来到珠海市香洲区装货。“当天实际装载的货物超出了预期，不止2吨，大概有5吨”，吴先生解释，“对于4.2/17.5米的车来说，装5吨也可以，不会超载，但是运费应该上调”。吴先生向南都记者出示了两人的聊天记录，“司机也知道实际情况，我还问他要加多少钱？他说，要回去问问老板”。装车后，货车启程出发了。
按照吴先生的想法，“货到后要加钱，但不会超过2000元”。1月12日晚上7时10分，吴先生接到信息，对方称已经到达。南都记者翻看两人的聊天记录，在谈运费时，吴先生提出“加600（元）”，对方拒绝“600肯定不行”；吴先生又提出“加1000（元）”，对方表示“你明天跟我老板研究吧，我走了”。在聊天记录里，郑某多次提出要离开保定去北京，吴先生让他先卸货，他也没有答应。
抵达目的地，司机坐地起价
1月12日晚上，双方协商两个多小时后，货也一直没有卸到指定地点。最终，“郑某微信电话中提出要运费16000元”，吴先生说，“这简直是敲诈！”他非常气愤，不愿意付费，直到1月13日中午，一整车空调还是没有卸。
“当时临近过年了，客户货要得急”，吴先生说，“虽然知道自己被敲了一笔，但是货在人家手里，一时又没有好办法”。吴先生只得向“运满满”客服投诉，到1月13日下午5时许，吴先生万般无奈，通过微信向郑某支付费用16000元，南都记者在两人的微信聊天中看到了分为两笔、总额为16000元的转账记录，郑某都收款了。“当时想的是，先把货交了，再想办法把钱追回来”，吴先生说。
但是，郑某拿到运费后就把吴先生的微信删除，电话也联系不上，玩起了“消失”。 2021年1月13日下午，吴先生在运满满平台对该司机进行了投诉，平台表示，“我们已经对司机做封号处理”。吴先生认为对方的做法已造成了敲诈，随后到珠海市南溪派出所报警。
“从1月份至今已经过去两个月了，到现在我也找不到一个说法”，吴先生向南都记者表示，平台让他再“等等”。
3月12日，南都记者根据吴先生提供的电话号码，联系上当时运输的司机郑某。对于当时收到多少运费，他一直含糊不清。
争议焦点
货主：
质疑平台处理力度不够
“运满满”是物流行业中比较常用的平台，南都记者了解到，该平台是实名制注册的，货主用户目前每年需要交付1600元的会费。客户会根据运货总量填写一个金额，发到平台后由司机接单，为了能够确保司机上门装货，司机接单后要向平台交付定金，这些定金在平台保管一天后会原路返还。
对于运输价格，“一般都是司机接单后，双方再协商”，吴先生表示，“费用可以货到后再给，都是通过微信转账等方式，私下发给司机”。吴先生说，自己是做物流的，使用这个平台几年了，平时也会遇到问题，但是像这次司机漫天要价的情况，还是第一次。
吴先生认为，目前平台给出的解决方案让他很不满意。“是给司机封号了，但这个封号没有意义，司机可以借用别人的手机、账号继续到平台上接单”。吴先生很愤慨，“这个情节十分恶劣，但当事司机没有得到惩戒。如果问题无法解决，不就是在助长歪风？”吴先生向南都记者出示了多次投诉记录，平台除了封号之外，就是答复让吴先生“再等等”。
平台：
未来将上线保障“加价必赔”
3月12日下午，南都记者拨打了“运满满”客服电话。对于“封号”的处理，对方解释，由于是实名制认证，一个手机只能注册一个账号；而平台已经封号的，还会进行持续监测，“只要用同一台手机登录平台，都能被检测到，那就不能接单”。
客服在电话中回复称，“如果涉及金额确实过多，还是建议报警处理，走法律程序。如果需要资料，因为都是实名认证的，平台可以提供。”
客服在电话中介绍，“平台马上会上线一个对货主的保障，其中包括加价必赔。现在已经开始做宣传，在一个订单中会显示‘全能保障服务’，后期会上线”。但是对于吴先生的情况，在“全能保障服务”上线前的订单，客服表示，应该不能通过这种方式理赔，但（货主）以后再遇到这种情况，会有一些保障。
对于这样的回复，吴先生说“现在感觉就是很无奈。我是做物流的，平台不用又不行，用起来又感觉平台很强势，自己的合法权益无法完全得到保障！”
律师说法
司机行为违约，货主有权来主张退还超额运费
广东雅商律师事务所封谟喜律师认为，货主吴先生跟司机这是一个运输合同关系，吴先生在原来预约的货品的基础上，加多了货物应该要适当提高运费。司机到达地点擅自过多地加大运费，这是一种违约行为，不给钱就不下货，单方面强买强卖，逼迫收货的人支付过高的运费，这是违约行为。吴先生为了降低损失，支付了高价运费，收了货以后，仍然有权来主张权利要求司机退还过多的超额部分的运费，这是合理合法的，如双方协商不成是可以起诉到法院要求退还的。
封谟喜认为，“运满满”要承担的责任与他享有的权利相匹配。平台在市场交易过程中发挥积极作用，可以让平台承担一定的责任，建议以每年收取的管理费和相关费用为限额。这个价值取向有利于平台对相应的运输公司和司机的选择管理上履行自己的职责。
事件
委托运货超量，司机避不谈价
吴先生是新余市骏达物流有限公司的法人，今年1月，客户委托该公司把一批空调从珠海运到河北，吴先生就在“运满满”平台下单找货车，预约1月11日从珠海香洲区出发，目的地是河北省保定竞秀区。
“一开始预计的是2吨货，大概12方”，吴先生向南都记者展示了他的下单记录，其中车辆信息为“整车4.2/17.5米、厢式/高栏/平板”，货物为“中央空调”。不久，名为“房某蓓”的司机在平台接单，按照平台要求，司机在平台支付了200元定金。
吴先生通过电话跟司机沟通，“口头上约定的运费是4000元”。1月11日，司机郑某按照约定来到珠海市香洲区装货。“当天实际装载的货物超出了预期，不止2吨，大概有5吨”，吴先生解释，“对于4.2/17.5米的车来说，装5吨也可以，不会超载，但是运费应该上调”。吴先生向南都记者出示了两人的聊天记录，“司机也知道实际情况，我还问他要加多少钱？他说，要回去问问老板”。装车后，货车启程出发了。
按照吴先生的想法，“货到后要加钱，但不会超过2000元”。1月12日晚上7时10分，吴先生接到信息，对方称已经到达。南都记者翻看两人的聊天记录，在谈运费时，吴先生提出“加600（元）”，对方拒绝“600肯定不行”；吴先生又提出“加1000（元）”，对方表示“你明天跟我老板研究吧，我走了”。在聊天记录里，郑某多次提出要离开保定去北京，吴先生让他先卸货，他也没有答应。
抵达目的地，司机坐地起价
1月12日晚上，双方协商两个多小时后，货也一直没有卸到指定地点。最终，“郑某微信电话中提出要运费16000元”，吴先生说，“这简直是敲诈！”他非常气愤，不愿意付费，直到1月13日中午，一整车空调还是没有卸。
“当时临近过年了，客户货要得急”，吴先生说，“虽然知道自己被敲了一笔，但是货在人家手里，一时又没有好办法”。吴先生只得向“运满满”客服投诉，到1月13日下午5时许，吴先生万般无奈，通过微信向郑某支付费用16000元，南都记者在两人的微信聊天中看到了分为两笔、总额为16000元的转账记录，郑某都收款了。“当时想的是，先把货交了，再想办法把钱追回来”，吴先生说。
但是，郑某拿到运费后就把吴先生的微信删除，电话也联系不上，玩起了“消失”。 2021年1月13日下午，吴先生在运满满平台对该司机进行了投诉，平台表示，“我们已经对司机做封号处理”。吴先生认为对方的做法已造成了敲诈，随后到珠海市南溪派出所报警。
“从1月份至今已经过去两个月了，到现在我也找不到一个说法”，吴先生向南都记者表示，平台让他再“等等”。
3月12日，南都记者根据吴先生提供的电话号码，联系上当时运输的司机郑某。对于当时收到多少运费，他一直含糊不清。
争议焦点
货主：
质疑平台处理力度不够
“运满满”是物流行业中比较常用的平台，南都记者了解到，该平台是实名制注册的，货主用户目前每年需要交付1600元的会费。客户会根据运货总量填写一个金额，发到平台后由司机接单，为了能够确保司机上门装货，司机接单后要向平台交付定金，这些定金在平台保管一天后会原路返还。
对于运输价格，“一般都是司机接单后，双方再协商”，吴先生表示，“费用可以货到后再给，都是通过微信转账等方式，私下发给司机”。吴先生说，自己是做物流的，使用这个平台几年了，平时也会遇到问题，但是像这次司机漫天要价的情况，还是第一次。
吴先生认为，目前平台给出的解决方案让他很不满意。“是给司机封号了，但这个封号没有意义，司机可以借用别人的手机、账号继续到平台上接单”。吴先生很愤慨，“这个情节十分恶劣，但当事司机没有得到惩戒。如果问题无法解决，不就是在助长歪风？”吴先生向南都记者出示了多次投诉记录，平台除了封号之外，就是答复让吴先生“再等等”。
平台：
未来将上线保障“加价必赔”
3月12日下午，南都记者拨打了“运满满”客服电话。对于“封号”的处理，对方解释，由于是实名制认证，一个手机只能注册一个账号；而平台已经封号的，还会进行持续监测，“只要用同一台手机登录平台，都能被检测到，那就不能接单”。
客服在电话中回复称，“如果涉及金额确实过多，还是建议报警处理，走法律程序。如果需要资料，因为都是实名认证的，平台可以提供。”
客服在电话中介绍，“平台马上会上线一个对货主的保障，其中包括加价必赔。现在已经开始做宣传，在一个订单中会显示‘全能保障服务’，后期会上线”。但是对于吴先生的情况，在“全能保障服务”上线前的订单，客服表示，应该不能通过这种方式理赔，但（货主）以后再遇到这种情况，会有一些保障。
对于这样的回复，吴先生说“现在感觉就是很无奈。我是做物流的，平台不用又不行，用起来又感觉平台很强势，自己的合法权益无法完全得到保障！”
律师说法
司机行为违约，货主有权来主张退还超额运费
广东雅商律师事务所封谟喜律师认为，货主吴先生跟司机这是一个运输合同关系，吴先生在原来预约的货品的基础上，加多了货物应该要适当提高运费。司机到达地点擅自过多地加大运费，这是一种违约行为，不给钱就不下货，单方面强买强卖，逼迫收货的人支付过高的运费，这是违约行为。吴先生为了降低损失，支付了高价运费，收了货以后，仍然有权来主张权利要求司机退还过多的超额部分的运费，这是合理合法的，如双方协商不成是可以起诉到法院要求退还的。
封谟喜认为，“运满满”要承担的责任与他享有的权利相匹配。平台在市场交易过程中发挥积极作用，可以让平台承担一定的责任，建议以每年收取的管理费和相关费用为限额。这个价值取向有利于平台对相应的运输公司和司机的选择管理上履行自己的职责。
