从去年提车到现在，一直很纠结要不要做这样一个总结，最近感觉贴吧里面有很多车友对英朗有很多疑问，作为一名驾龄5年，里程30万公里的“老”司机，我们一起分享这台2021款别克英朗1.3T自动精英。
提车时间：2020年7月13号
落地价格：89000，其中保险被4儿子硬收了5900（这其中各种不愉快在这里就不多说了）
目前里程：15800公里，即将做第三次保养
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下面给大家分享英朗的一些优点：
1.动力方面：在对比1.3T个1.5L后，我毅然决然的选择了1.3，毕竟年轻嘛，1.3比1.5多了50匹马力，扭矩多了90，在家用上，虽然1.5的动力也够用，但是在考虑，满载+后备箱满负荷状态下的起步与高速表现后，我觉得，一款车，在考虑了基本够用的情况下，还需要考虑，紧急情况下的动力储备问题。比如说，高速上或者停车等红绿灯的时候，旁边一辆大货车或者其他的车出现险情，你的车是否有能力在第一时间能提供足够动力加速，避开险情，这种案例纯属个人观点，毕竟现在这种案例发生的也不少。
1.3T的动力储备，0-100加速实测9秒，官方数据8.7。发动机转数达到2200转的时候，涡轮会介入，那种推背感，相信很多1.3T车友是感受到过的。
2.关于油耗：1.3T的油耗我觉得在同级别车中算非常经济了，2020年国庆节，从成都-无锡，全程1850公里，我一共加了600块钱油，加了三次，那时候高速上中石油应该是5.3元/升，我到无锡后，油表剩余里程还有180公里，综合算下来，全程高速3毛/公里。 平时市区上下班，基本上是市区+快速路，现在的平均油耗是6.7升/百公里。
3.关于车身稳定：这个没有具体数据，但是作为美系车，底盘还是比较重的，我还加了底盘护甲，增重了大概200斤，在一段没什么车流量的高速上，我开到了175，车身，没有明显飘的感觉，方向盘的可操纵性还是很高。
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好了，说完优点了，我们来一起吐槽下那些无语的缺点：
1.车漆：我觉得，这是最大的槽点。提车第二天，我在成都绕城高速上，车速大概100，突然听见了一阵噼里啪啦的声音，应该是路上小石子儿蹦车门了，第二天，洗车的时候，师傅问我车么咋的啦，结果过去一看，左右车门，两处被石子儿蹦的直接露底漆了，不得不说，英朗现在的漆面是真的薄啊，那些什么小剐蹭，一不注意就是底漆。
2.隔音：都说现在合资车减配严重，从全车隔音上就能看出端倪，提车回来，啥都没弄，高速120时速，分贝仪噪声达到了92，我的天，这个隔音效果，连我6年前买的国产SUV都比不过（大家都知道，同级别SUV的噪声肯定比轿车大的），所以，没办法，我做了全车隔音。我之前看很多的车友说别克底盘滤震做的好，我不知道他们有没有真的体验过，新车，高速上，坐在车里腿跟着底盘一起抖动的感觉，所以，没办法，底盘隔音安排。
3.变速箱：别克的变速箱问题是老大难问题了，问题一直有，从未彻底解决过，别的车6-8万公里保养变速箱，咱别克车主呢，兄弟们，5万公里就去做了吧，拖到变速箱打齿才去做保养，费用很高的，普通变速箱保养就1000左右。
4.关于三缸：这个问题其实也不算个缺点，虽然现在所谓的三缸什么抖动啊，易坏啊，在我看来，只要勤做保养，8000公里换一次机油，4万公里换一次发动机机脚垫，几百块钱的事情，一样能开30万公里没啥大毛病，用车，是否爱车，这是你对车的态度，用的好不好，靠不靠谱，那就是车对你的态度。爱车的人，车也爱他。
补充一点：很多车友都提到了中控影像屏突然黑屏的问题，我也遇到过，重启就好了，还有蓝牙播放音乐会突然断掉连接，这些小毛病也有，但是基本上不影响整体使用，反正我是换了360全景，这些问题都与我无关了，但是出现过毛病的车友，可以与售后沟通（可能没啥用）。
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下面是我的爱车一些改装的小照片，大家可以加我的微信，改装啥的我们一起交流经验，互相学习。【图片】--------------------------------车窗、前杠铝合金亮条（某宝200+）【图片】【图片】之前的仿皮座椅，才几个月就有明显磨损了，果断换了超纤皮座椅（把原车仿皮拆掉，重新包裹，座椅+车门3000）。
中控台贴纸（毕竟座椅都红了，那就一起红红火火吧
，某多：59）
360软包脚垫，最大的好处是底盘完全不进灰，大理方便，提升乘坐舒适度和档次，进口纳帕皮，1500.（目前环保等级最高的）【图片】2020年6月出厂的车，提车日期7.13日【图片】飞歌360全景影像，新手必备品（我是老司机我不需要，但是家里领导需要
），3200【图片】因为玛吉斯的胎噪太大了（但是耐躁），所以换了米其林的静音胎，运气好拿到了德国原装进口的，750/条【图片】好啦，这就是小弟微信啦，成都车友，全国车友都可以一起加入，分享你的爱车啦。（全车隔音因为全封好了，不好拆给你们看，我做的机盖+四轮叶子板+四门+底盘2500.高速120时速，分贝仪数据65分贝，不做前是92，完全是两种驾驶体验）
再次谢谢大家花时间把我的分享看完，申请吧主加个精可好呀
提车时间：2020年7月13号
落地价格：89000，其中保险被4儿子硬收了5900（这其中各种不愉快在这里就不多说了）
目前里程：15800公里，即将做第三次保养
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下面给大家分享英朗的一些优点：
1.动力方面：在对比1.3T个1.5L后，我毅然决然的选择了1.3，毕竟年轻嘛，1.3比1.5多了50匹马力，扭矩多了90，在家用上，虽然1.5的动力也够用，但是在考虑，满载+后备箱满负荷状态下的起步与高速表现后，我觉得，一款车，在考虑了基本够用的情况下，还需要考虑，紧急情况下的动力储备问题。比如说，高速上或者停车等红绿灯的时候，旁边一辆大货车或者其他的车出现险情，你的车是否有能力在第一时间能提供足够动力加速，避开险情，这种案例纯属个人观点，毕竟现在这种案例发生的也不少。
1.3T的动力储备，0-100加速实测9秒，官方数据8.7。发动机转数达到2200转的时候，涡轮会介入，那种推背感，相信很多1.3T车友是感受到过的。
2.关于油耗：1.3T的油耗我觉得在同级别车中算非常经济了，2020年国庆节，从成都-无锡，全程1850公里，我一共加了600块钱油，加了三次，那时候高速上中石油应该是5.3元/升，我到无锡后，油表剩余里程还有180公里，综合算下来，全程高速3毛/公里。 平时市区上下班，基本上是市区+快速路，现在的平均油耗是6.7升/百公里。
3.关于车身稳定：这个没有具体数据，但是作为美系车，底盘还是比较重的，我还加了底盘护甲，增重了大概200斤，在一段没什么车流量的高速上，我开到了175，车身，没有明显飘的感觉，方向盘的可操纵性还是很高。
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好了，说完优点了，我们来一起吐槽下那些无语的缺点：
1.车漆：我觉得，这是最大的槽点。提车第二天，我在成都绕城高速上，车速大概100，突然听见了一阵噼里啪啦的声音，应该是路上小石子儿蹦车门了，第二天，洗车的时候，师傅问我车么咋的啦，结果过去一看，左右车门，两处被石子儿蹦的直接露底漆了，不得不说，英朗现在的漆面是真的薄啊，那些什么小剐蹭，一不注意就是底漆。
2.隔音：都说现在合资车减配严重，从全车隔音上就能看出端倪，提车回来，啥都没弄，高速120时速，分贝仪噪声达到了92，我的天，这个隔音效果，连我6年前买的国产SUV都比不过（大家都知道，同级别SUV的噪声肯定比轿车大的），所以，没办法，我做了全车隔音。我之前看很多的车友说别克底盘滤震做的好，我不知道他们有没有真的体验过，新车，高速上，坐在车里腿跟着底盘一起抖动的感觉，所以，没办法，底盘隔音安排。
3.变速箱：别克的变速箱问题是老大难问题了，问题一直有，从未彻底解决过，别的车6-8万公里保养变速箱，咱别克车主呢，兄弟们，5万公里就去做了吧，拖到变速箱打齿才去做保养，费用很高的，普通变速箱保养就1000左右。
4.关于三缸：这个问题其实也不算个缺点，虽然现在所谓的三缸什么抖动啊，易坏啊，在我看来，只要勤做保养，8000公里换一次机油，4万公里换一次发动机机脚垫，几百块钱的事情，一样能开30万公里没啥大毛病，用车，是否爱车，这是你对车的态度，用的好不好，靠不靠谱，那就是车对你的态度。爱车的人，车也爱他。
补充一点：很多车友都提到了中控影像屏突然黑屏的问题，我也遇到过，重启就好了，还有蓝牙播放音乐会突然断掉连接，这些小毛病也有，但是基本上不影响整体使用，反正我是换了360全景，这些问题都与我无关了，但是出现过毛病的车友，可以与售后沟通（可能没啥用）。
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下面是我的爱车一些改装的小照片，大家可以加我的微信，改装啥的我们一起交流经验，互相学习。【图片】--------------------------------车窗、前杠铝合金亮条（某宝200+）【图片】【图片】之前的仿皮座椅，才几个月就有明显磨损了，果断换了超纤皮座椅（把原车仿皮拆掉，重新包裹，座椅+车门3000）。
中控台贴纸（毕竟座椅都红了，那就一起红红火火吧
，某多：59）360软包脚垫，最大的好处是底盘完全不进灰，大理方便，提升乘坐舒适度和档次，进口纳帕皮，1500.（目前环保等级最高的）【图片】2020年6月出厂的车，提车日期7.13日【图片】飞歌360全景影像，新手必备品（我是老司机我不需要，但是家里领导需要
），3200【图片】因为玛吉斯的胎噪太大了（但是耐躁），所以换了米其林的静音胎，运气好拿到了德国原装进口的，750/条【图片】好啦，这就是小弟微信啦，成都车友，全国车友都可以一起加入，分享你的爱车啦。（全车隔音因为全封好了，不好拆给你们看，我做的机盖+四轮叶子板+四门+底盘2500.高速120时速，分贝仪数据65分贝，不做前是92，完全是两种驾驶体验）再次谢谢大家花时间把我的分享看完，申请吧主加个精可好呀
你是真的老司机
