4月16日，2019上海车展如期开幕，牛车网现场展台对话一汽轿车销售有限公司副总经理赵东，赵东表示在当下要积极的进行合作共赢，要跟我们一些像华为、百度、联通、小米、博世进行合作，这样充分利用我们主机厂的优势，再加上他们互联网、电动、通讯领域的专长，最终达到能够提升客户体验包括比较有强竞争力的产品，只有这样通过创新和良性竞争，通过合作，能够带来共赢。
牛车网：流浪地球，流浪魔都，欢迎大家收看2019上海车展高端访谈节目，我们现在邀请到的嘉宾是一汽轿车销售有限公司副总经理赵东，赵总您好。
赵东：你好。
牛车网：跟牛车网的各位往右打个招呼吧。
赵东：各位网友好。
牛车网：本次上海国际车展我们可以看到，奔腾带来了很多款车型，您能否简单地介绍一下奔腾此次的参展情况？
赵东：应该说这次上海车展非常热闹，主题叫“共创美好生活”，我们一汽奔腾的展台这次的主题叫5G时代 奔腾而来，我们重点就是发布了我们的智能网联战略，在这个过程当中我们发布了两款概念车，一个是面向未来出行领域里出行概念的一款叫E² Concept概念车，还有是一款今年年底就会有量产车落地的一款T² Concept的概念车。除了这两款概念车外，我们还有去年10月份11月份推出的战略级车型T77，还有明星的SUV车型X40，另外还推出了两款新能源车是奔腾奔腾X40EV和新特DEV1，应该说车还是比较多的，相信大家如果到一汽奔腾展台，应该会比较有收获。
牛车网：我们知道在前不久，一汽奔腾提出了全新奔腾品牌的战略，新奔腾品牌的品牌定位是什么，我们应该怎么理解它？
赵东：在去年10月份，奔腾品牌在腾冲发布了新的品牌战略，我们把品牌的定位也就是品牌形象定义成为物联网汽车创领者，在2017年初，我们推出的是奔腾X40这款车，它对奔腾来讲是开启了互联网汽车的时代，用户可以以车为载体，和互联网进行连接，进行社交。到去年11月份，我们又推出了奔腾T77，应该说是物联网汽车1.0时代的第一款车，通过它，我们很方便地可以和生活相连接了，包括在车上用智能语音，包括跟家居互联等等，应该说这是我们物联网汽车创领者的1.0首款车型，未来我们会在T系列这个车型上继续做拓展，在物联网时代到来的时候，能够作为一个在汽车行业的物联网创领者的地位。
牛车网：那提出的目标就是在物联网。
赵东：要成为物联网汽车创领者，因为未来5G时代，汽车是一个非常重要的应用的场景。
牛车网：没错，请问一下赵总，一汽汽车在未来要怎么样布局汽车的低碳化和共享化？
赵东：应该说低碳化和共享化是一汽奔腾非常重视的两个领域，绝不会落后其他品牌。低碳化主要是新能源车的布局，共享化主要是面向移动出行方面的产品布局。
现在来看我们有奔腾B30EV，B50EV，还有奔腾X40EV，这些车都是在现有的燃油车的基础上进行进一步升级之后得到的电动车，我们和摩拜也是有这样的合作，第一批的B30的EV车已经交付开始使用了，另外我们跟固安新区也有一个战略合作，在能源车的生产包括移动出行方面都签署了一些战略协议，而且我们在电动车方面还有BME平台，BME平台专门生产和研究电动车的，这个平台的特点就在于能在A0、A和B级这些车中延展，一旦我们研发之后，会不断地产生更多的车型，而且这种车型的续航里程都在500公里以上，应该说是非常值得期待的。
牛车网：没错，中国一汽的徐留平董事长在第五届世界互联网大会时提出，新时代中国特色汽车将迎来4.0时代，对此您是怎么理解的？
赵东：应该说董事长对于整个汽车行业目前面临的形势有着自己的判断，也得到了汽车行业内很多人的认可，在经济发展消费升级的情况下，现在需求逐渐地在放宽在增加，但是中间又涉及到像中美贸易战等也会受到影响，而且竞争也是非常激烈的，真正想在这个过程中能够处于比较好的有利的地位，我觉得一个是积极地发展智能网联，包括电动化、智能化和移动出行方面早点布局，另外要进行创新竞争，比如说我们奔腾T77这个产品推出之后，在智控SUV方面是比较领先的，通过这样的一些创新，无论是渐进性的创新还是激进性的创新，都能够在这个竞争当中处于比较有利的地位，这种是良性竞争。
第二个我觉得是要进行合作共赢，要跟我们一些像华为、百度、联通、小米、博世进行合作，这样充分利用我们主机厂的优势，再加上他们互联网、电动、通信领域的专长，最终达到能够提升客户体验包括比较有强竞争力的产品，只有这样通过创新和良性竞争，通过合作，能够带来共赢，才能在徐留平董事长说的在这样的时代占据有利的地位。
牛车网：好的，谢谢您。
牛车网：流浪地球，流浪魔都，欢迎大家收看2019上海车展高端访谈节目，我们现在邀请到的嘉宾是一汽轿车销售有限公司副总经理赵东，赵总您好。
赵东：你好。
牛车网：跟牛车网的各位往右打个招呼吧。
赵东：各位网友好。
牛车网：本次上海国际车展我们可以看到，奔腾带来了很多款车型，您能否简单地介绍一下奔腾此次的参展情况？
赵东：应该说这次上海车展非常热闹，主题叫“共创美好生活”，我们一汽奔腾的展台这次的主题叫5G时代 奔腾而来，我们重点就是发布了我们的智能网联战略，在这个过程当中我们发布了两款概念车，一个是面向未来出行领域里出行概念的一款叫E² Concept概念车，还有是一款今年年底就会有量产车落地的一款T² Concept的概念车。除了这两款概念车外，我们还有去年10月份11月份推出的战略级车型T77，还有明星的SUV车型X40，另外还推出了两款新能源车是奔腾奔腾X40EV和新特DEV1，应该说车还是比较多的，相信大家如果到一汽奔腾展台，应该会比较有收获。
牛车网：我们知道在前不久，一汽奔腾提出了全新奔腾品牌的战略，新奔腾品牌的品牌定位是什么，我们应该怎么理解它？
赵东：在去年10月份，奔腾品牌在腾冲发布了新的品牌战略，我们把品牌的定位也就是品牌形象定义成为物联网汽车创领者，在2017年初，我们推出的是奔腾X40这款车，它对奔腾来讲是开启了互联网汽车的时代，用户可以以车为载体，和互联网进行连接，进行社交。到去年11月份，我们又推出了奔腾T77，应该说是物联网汽车1.0时代的第一款车，通过它，我们很方便地可以和生活相连接了，包括在车上用智能语音，包括跟家居互联等等，应该说这是我们物联网汽车创领者的1.0首款车型，未来我们会在T系列这个车型上继续做拓展，在物联网时代到来的时候，能够作为一个在汽车行业的物联网创领者的地位。
牛车网：那提出的目标就是在物联网。
赵东：要成为物联网汽车创领者，因为未来5G时代，汽车是一个非常重要的应用的场景。
牛车网：没错，请问一下赵总，一汽汽车在未来要怎么样布局汽车的低碳化和共享化？
赵东：应该说低碳化和共享化是一汽奔腾非常重视的两个领域，绝不会落后其他品牌。低碳化主要是新能源车的布局，共享化主要是面向移动出行方面的产品布局。
现在来看我们有奔腾B30EV，B50EV，还有奔腾X40EV，这些车都是在现有的燃油车的基础上进行进一步升级之后得到的电动车，我们和摩拜也是有这样的合作，第一批的B30的EV车已经交付开始使用了，另外我们跟固安新区也有一个战略合作，在能源车的生产包括移动出行方面都签署了一些战略协议，而且我们在电动车方面还有BME平台，BME平台专门生产和研究电动车的，这个平台的特点就在于能在A0、A和B级这些车中延展，一旦我们研发之后，会不断地产生更多的车型，而且这种车型的续航里程都在500公里以上，应该说是非常值得期待的。
牛车网：没错，中国一汽的徐留平董事长在第五届世界互联网大会时提出，新时代中国特色汽车将迎来4.0时代，对此您是怎么理解的？
赵东：应该说董事长对于整个汽车行业目前面临的形势有着自己的判断，也得到了汽车行业内很多人的认可，在经济发展消费升级的情况下，现在需求逐渐地在放宽在增加，但是中间又涉及到像中美贸易战等也会受到影响，而且竞争也是非常激烈的，真正想在这个过程中能够处于比较好的有利的地位，我觉得一个是积极地发展智能网联，包括电动化、智能化和移动出行方面早点布局，另外要进行创新竞争，比如说我们奔腾T77这个产品推出之后，在智控SUV方面是比较领先的，通过这样的一些创新，无论是渐进性的创新还是激进性的创新，都能够在这个竞争当中处于比较有利的地位，这种是良性竞争。
第二个我觉得是要进行合作共赢，要跟我们一些像华为、百度、联通、小米、博世进行合作，这样充分利用我们主机厂的优势，再加上他们互联网、电动、通信领域的专长，最终达到能够提升客户体验包括比较有强竞争力的产品，只有这样通过创新和良性竞争，通过合作，能够带来共赢，才能在徐留平董事长说的在这样的时代占据有利的地位。
牛车网：好的，谢谢您。
