对于我来说，我是非常欣赏车子的外观设计，因为颜值即正义嘛，除此之外，宝来在发动机和变速箱方面因的感受也很棒的，可以说是一款集颜值、动力、配置于一身的优秀车型。
驾乘体验更惬意、更宽适
全新一代宝来不仅拥有全面领先同级的车身尺寸，同时车内布局更加合理，实际内部乘坐空间以及储物空间显著提升，使驾乘体验更惬意、更宽适。
新车长4,663mm，宽1,815mm，高1,462&1,473 mm，轴距为2,688mm，相比上一代车型，分别增加101/22/5mm，轴距增加74mm。此外，得益于MQB平台精妙的"短悬长轴"设计，全新一代宝来颠覆了"车长定空间"的传统认知。
这款车拥有领先同级的内部空间和行李箱空间最大化设计。不仅如此，全新一代宝来还配备了丰富多样的内部储物空间，不仅拥有中控台储物盒、前中扶手储物盒、顶棚眼镜盒等常规储物空间，还针对高速公路特有的通行卡，专门设置了加大卡槽，即使5mm厚的通行卡也不用担心无处可放，于细节处体现出无微不至的人性化关怀。
外貌出色，颜值高
前脸引擎盖上的棱线，自上而下发散至前格栅处，与内嵌在前保险杠上的楔形镀铬雾灯，共同勾勒出全新一代宝来最新的“X“型前脸，充满力量感和稳定感。而前进气格栅与前大灯组相连，形成的全新贯穿式前包围设计，拓展了前脸视觉上的横向延展性，一条贯穿前格栅的镀铬装饰条，巧妙地与LED日行灯融为一体，极富视觉美感。
油门反应灵敏，一汽-大众变速箱油耗低
一汽-大众变速箱实现降低换挡点，通过重新匹配变速箱换挡程序，较早地换高档，以较高档位行驶、较低的发动机转速，降低油耗和CO2排放。全新一代宝来油门反应非常灵敏，如果是新手开车的话，一开始可能会有点往前窜的感觉，提速的时候没有特别强的加速感，但是特别平顺，也没异响。
写在最后：重拾信心，拥抱变革。有了重磅产品的强力支撑，一个更年轻更具活力的一汽-大众终将重回巅峰。一汽-大众全新速腾通过发动机和变速箱的配置，一汽-大众公司拥有非凡的实力，与许多的竞争对手相比，使用更厚的材料，增添了高级豪华感,这样的新速腾一定能赢得许多人的喜欢！
驾乘体验更惬意、更宽适
全新一代宝来不仅拥有全面领先同级的车身尺寸，同时车内布局更加合理，实际内部乘坐空间以及储物空间显著提升，使驾乘体验更惬意、更宽适。
新车长4,663mm，宽1,815mm，高1,462&1,473 mm，轴距为2,688mm，相比上一代车型，分别增加101/22/5mm，轴距增加74mm。此外，得益于MQB平台精妙的"短悬长轴"设计，全新一代宝来颠覆了"车长定空间"的传统认知。
这款车拥有领先同级的内部空间和行李箱空间最大化设计。不仅如此，全新一代宝来还配备了丰富多样的内部储物空间，不仅拥有中控台储物盒、前中扶手储物盒、顶棚眼镜盒等常规储物空间，还针对高速公路特有的通行卡，专门设置了加大卡槽，即使5mm厚的通行卡也不用担心无处可放，于细节处体现出无微不至的人性化关怀。
外貌出色，颜值高
前脸引擎盖上的棱线，自上而下发散至前格栅处，与内嵌在前保险杠上的楔形镀铬雾灯，共同勾勒出全新一代宝来最新的“X“型前脸，充满力量感和稳定感。而前进气格栅与前大灯组相连，形成的全新贯穿式前包围设计，拓展了前脸视觉上的横向延展性，一条贯穿前格栅的镀铬装饰条，巧妙地与LED日行灯融为一体，极富视觉美感。
油门反应灵敏，一汽-大众变速箱油耗低
一汽-大众变速箱实现降低换挡点，通过重新匹配变速箱换挡程序，较早地换高档，以较高档位行驶、较低的发动机转速，降低油耗和CO2排放。全新一代宝来油门反应非常灵敏，如果是新手开车的话，一开始可能会有点往前窜的感觉，提速的时候没有特别强的加速感，但是特别平顺，也没异响。
写在最后：重拾信心，拥抱变革。有了重磅产品的强力支撑，一个更年轻更具活力的一汽-大众终将重回巅峰。一汽-大众全新速腾通过发动机和变速箱的配置，一汽-大众公司拥有非凡的实力，与许多的竞争对手相比，使用更厚的材料，增添了高级豪华感,这样的新速腾一定能赢得许多人的喜欢！
