比如向左正常飘逸后感觉车子要停止滑行的时候马上都节奏的按左方向键，具体多快的节奏要自己领悟。而且这个过程中前进键不松。

最佳化是基础，你基础不扎实。

老感觉你这是录得我的视频

哈哈哈哈哈这不是我吗

和我差不多，感觉还是控车才是王道，还有漂移尽量和极品飞车一样，让后轮打滑而去飘，而不是强硬的按漂移，飘一下让车滑行就用方向键控制滑行路线，我都是这样的，漂移会减速，尽量少按漂移键的时间个人心得，

我笑着看完了

第一圈那个下坡前的大型弯飘起来了 你没反拉车头 还不如多跑跑运河练练拖漂 撞的也太多

基础是走路，拖漂是跑步。没学会走不要学跑
另外s2就别开大改车了吧

托漂死板不会控速导致速度快起来后控制不住撞墙
跑法凌乱
对抗能力不够，调整慢
这些都是问题

按照你的理解就是学会拖票就是无敌的吧？但你的拖票又不像是拖票呀？建议你多看下高手的视频。

最佳化，骚哥说过拖漂是最佳化的延伸，不要为了拖而去拖，还是要打好最佳化的基础

你这叫滑行，不叫拖漂，拖漂是可控的，你这叫失控滑行

楼主直线都跑不明白，就先别研究拖漂了

1首先得不撞
2是最佳化，最佳化不好要么拖不起来要么角都不好直接滑向墙壁
3前两者坐好的情况下就是路线了，尽量靠边
4接气快一点
5前面都做好的情况下就是快拉 反拉这些难得技术了
多跑多学就OK 加油

s4是什么