立顺的经营合同到期，交给首邑。

感觉换的很匆忙啊。路边站牌都没有。价格也没有贴出来，还是司机告知的。

还有速度变得贼慢，司机说系统限速，最高只能开到45

711差不多也快了吧

感觉归首邑的话，有好有坏吧。好处是价格便宜了，坏处是速度变得贼慢，原来一个半小时多，现在要两个半小时多，多了一个小时多。还有早班车变晚了（第一班快七点才出来，以前快六点就出发了），末班车变早了。

那立顺的中巴车都去哪里了呀

甘青有华策新车，也有仿金旅福星中巴涂装的车，华策更新，吉江第二批筛选剩少量。
华策是纯公路客站人够呛勉强给公交部分用？
完事金旅福星那种可以站人来着是城市客车型其实，铭牌有容许站人的XX/XX式荷载来着。
这个换的异常急啊？甘青不是听说前几年有零星设一些站牌吗？
这次甘青这样猛换车感觉有涉及强干涉？购车时间上说明显不合理，那边公交那边完全还可以挤出少量7m金旅纯电。
话说换大现在这票价，是公交补贴没上还是农客模式但票价降低点了，起步2元？完事密度呢？首末班时刻是不行了。速度卡45跑60限速长途太尴尬。
708密度这样立顺会加上去对着干吧？

甘青后期司机兼职售票不说，吧友吐槽过起步变3元的后续又一版票价中间好几档直接2元累进，没有细分1元累进价格。
现在闽运港口那边接线路了，这边票价起步和累进这么划，有价表吗，刷卡可以刷吗，上下车双刷还是司机按价格？

和马尾40路一样承包方合同到期归还集团

车的侧显是765路，但是太急换了，掌上公交的数据都没有

765路，分段计价全程8元。