先贴一个官方维基的图表，可以看到普遍的规律是速度越慢油耗越低。但是注意后退四比前进一的油耗还要低，但是速度是后者的两倍还多如果只想看一句话结论的话，那就是：后退四是平衡航程和速度的最佳巡航速度，实际速度大约9到10节。唯一不方便之处是需要倒着开船，船尾对着目的地方向，而且需要每过一段时间修整航线，以免越开越偏

根据经验来看，实际航速大约是表中速度的3/4上下，例如前进五理论速度是20.5节，实际上大约是十五六节，后退四理论速度12.4节，实际速度大概9到10节。至于为什么会出现后退比前进更省油，个人猜测是后退的时候只开了一台发动机，而前进的时候两台发动机都开了。可以对比前进5和后退4，前进4和后退3，前进3和后退2，前进2和后退1，后者都是前者油耗的一半。至于为什么开一台发动机的速度不是开两台发动机速度的正好一半，是因为水的阻力随着速度增加不是线性增加的，换句话来说，增加一倍推力，速度到不了原来的一倍。

多说一句，这个倒退比前进更省油的规律对电动机不起作用，所以在实际作战中，需要更长的水下续航里程下，用处不那么大。
如果想要以正常方式延长续航，需要分配一个工程师加两个助手到引擎位置，还要分配一个水手长加两个助手到导航位置，这样使用柴油机时可以减少50%油耗，使用电动机时可以减少35%电池消耗。

这是满油时各个档位下预估的最大航程，在尽可能优化下。可以看到后退一的续航里程达到了恐怖的43100千米，理论上可以绕赤道一圈还多

这个是更实际一些的情况下，一个工程师加一个助手看引擎时的预估航程

交替用我试过的，结果突然撞到大船队，电瓶没电，差点没跑掉

这游戏卖给你们真的便宜了

接下來有乳牛可以用了 不用害怕沒油

开那么慢，东西吃完看你没怎么办，饿死恁，传送点是个好东西

双擎混动 ，节能减排

买几把船桨，关键时候可以划船走

我之前有一次没算好油油已经黄了然后从直布罗陀海峡直接开回拉罗谢尔港最后10公里我用电动机跑完的

我有次差点回不去母港
总部有个通气管的科技 是个好东西 潜航时能用柴油机 建议先点
有一次去好望角附近巡逻 去的路上打一队运输船 巡逻完以后发现油只有40%了 柴油机在地图上直航回母港航线都到不了港
然后我就柴电交替 电用光了用柴油 电充满了就用电 用电时总工程师去休息 船长和水手长交替领航 通讯兵派去听声呐 路上还遇到了艘驱逐舰 通气管潜航绕了过去 最后还是回去了 油还差3%
那趟我跑了35820km