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联运成本都赶上了公路成本-联运遭遇肠梗阻
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123爱欣欣123
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由于铁路直接修道港口,使得报关、装货、卸货几乎都能同时进行,这大大提高了运输效率,同时也降低了运输成本。应该说海路铁路联运应该是作为当地的主导运输方式,但是记者在调查中发现了一个奇怪的现象,在大连港,海路铁路联运只占到了货物运输总量的10%,有30—40%的运输量靠海路之间运输,剩下50—60%的运输量依然靠海路和公路联运。这说明,公路运输依然是主要的运输途径。为什么会出现这样的现象呢?这其中的问题究竟出在哪里呢?
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