中置的作用是什么,这个首先需要从音源说起。
从家用领域来说,大家会用纯音乐以及AV方案来区分音源。
纯音乐基本就是大家所谓的书架箱加纯功放的方案,这类功放基本都是2声道。因为这类音乐也都是两声道,也就是大家经常提起的立体声,这种音源只有左声道和右声道,所以在这种系统中,根本就无需中置。现在大部分车载音源就采用两声道音源,主机也不会支持多声道解码。大部分车型看起来前后门喇叭很多,实际说简单点就是两声道音源通过主机通路,最后虚拟成多声道。这个道理就像家用功放多接了对喇叭一样。但实际多接的这对喇叭并不会有环绕的效果,因为音源还是两声道,并且纯功放也没有多声道解码。

家用AV方案就和纯音乐方案有非常大的区别了,无论声道音源,以及器材选择,这两种方案几乎可以说完全不同,纯音乐的器材非常的发烧,因为不同人对于不同音乐理解都不同,大部分玩书架的朋友都有一个共同的特性,听的音乐基本都是略带失真的,胆机就是最好的例子。
家用AV方案从音源说起就是DTS5.1或者7.1声道。一部电影,8个声道都是独立的,对家用AV方案来说还原度就是最重要的。所以AV方案中,很少会听到失真。对于DTS方案来说,中置的作用相当明显,一般中置箱摆放在电视或投影下方,因为中置声道在DTS音源中主要以人声或对白为主。这样在观影时会给观众更直接的画面定向感。那一定有人会问,那如果我用AV方案播放两声道音源会是怎样一个效果呢?这里我告诉你们,大部分AV功放播放两声道音源,实际也就两个主喇叭发声。中置以及环绕卫星箱都是没有声音的。你如果希望所有喇叭都发声那就要说到功放的虚拟多声道功能,其实这个功能也只是给你增加了氛围感而已,***。
车载其实也有支持DTS的,基本都是标配在豪车上,别克君越09款豪华版就有支持DTS的哈曼,5.1声道的DVD放入后,看片的代入感非常强。并且在听歌时会自动虚拟多声道。但是大家如果留心君越中置喇叭在放两声道的音乐时,实际这个中置喇叭渲染的声场定向,他不会过多的有人声输出,这也是这个方案的设计败笔。

大家了解音源后,下面我就开始和大家说车载中置到底要不要安装
其实在我看来,车载系统是一个很好的多声道系统。但是对于中置的使用是要看这家店对于车友需求的理解以及自身的专业。
很多改装店在推荐中置时会说,声场,舞台感,定向。其实这些通过DSP都可以调节。中置的正确作用是根据车友的喜好,有些车友喜欢非常突出的人声。那如果是做的主动系统,完全可以把中置频点设在630到1.8K,这样会让人声段听起来更饱满。但是见过太多改装店做方案时喜欢把中置设全频,这个做法会直接导致中置音量非常突出,整体音质尖到爆。
那还有些车友喜欢独立多声道系统的,其实就需要把中置设为全频了。并且主机必须能够解码DTS。这个方案中车载的每个声道都是独立的。说的再简单点,做主动系统听多声道和两声道在中置频点的设定上完全不同。
最后我想告诉你们,中置喇叭对于懂得店来说,的确是能够完美得把你车上得两份频变为三分频。但是如果已经是三分频系统了,不玩多声道方案。这个中置就是多余得。
大家看了我得文章,有不懂,欢迎私信咨询
也可关注我的抖音号与我交流:Momo_loveSH
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纯音乐基本就是大家所谓的书架箱加纯功放的方案,这类功放基本都是2声道。因为这类音乐也都是两声道,也就是大家经常提起的立体声,这种音源只有左声道和右声道,所以在这种系统中,根本就无需中置。现在大部分车载音源就采用两声道音源,主机也不会支持多声道解码。大部分车型看起来前后门喇叭很多,实际说简单点就是两声道音源通过主机通路,最后虚拟成多声道。这个道理就像家用功放多接了对喇叭一样。但实际多接的这对喇叭并不会有环绕的效果,因为音源还是两声道,并且纯功放也没有多声道解码。

家用AV方案就和纯音乐方案有非常大的区别了,无论声道音源,以及器材选择,这两种方案几乎可以说完全不同,纯音乐的器材非常的发烧,因为不同人对于不同音乐理解都不同,大部分玩书架的朋友都有一个共同的特性,听的音乐基本都是略带失真的,胆机就是最好的例子。
家用AV方案从音源说起就是DTS5.1或者7.1声道。一部电影,8个声道都是独立的,对家用AV方案来说还原度就是最重要的。所以AV方案中,很少会听到失真。对于DTS方案来说,中置的作用相当明显,一般中置箱摆放在电视或投影下方,因为中置声道在DTS音源中主要以人声或对白为主。这样在观影时会给观众更直接的画面定向感。那一定有人会问,那如果我用AV方案播放两声道音源会是怎样一个效果呢?这里我告诉你们,大部分AV功放播放两声道音源,实际也就两个主喇叭发声。中置以及环绕卫星箱都是没有声音的。你如果希望所有喇叭都发声那就要说到功放的虚拟多声道功能,其实这个功能也只是给你增加了氛围感而已,***。
车载其实也有支持DTS的,基本都是标配在豪车上,别克君越09款豪华版就有支持DTS的哈曼,5.1声道的DVD放入后,看片的代入感非常强。并且在听歌时会自动虚拟多声道。但是大家如果留心君越中置喇叭在放两声道的音乐时,实际这个中置喇叭渲染的声场定向,他不会过多的有人声输出,这也是这个方案的设计败笔。

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其实在我看来,车载系统是一个很好的多声道系统。但是对于中置的使用是要看这家店对于车友需求的理解以及自身的专业。
很多改装店在推荐中置时会说,声场,舞台感,定向。其实这些通过DSP都可以调节。中置的正确作用是根据车友的喜好,有些车友喜欢非常突出的人声。那如果是做的主动系统,完全可以把中置频点设在630到1.8K,这样会让人声段听起来更饱满。但是见过太多改装店做方案时喜欢把中置设全频,这个做法会直接导致中置音量非常突出,整体音质尖到爆。
那还有些车友喜欢独立多声道系统的,其实就需要把中置设为全频了。并且主机必须能够解码DTS。这个方案中车载的每个声道都是独立的。说的再简单点,做主动系统听多声道和两声道在中置频点的设定上完全不同。
最后我想告诉你们,中置喇叭对于懂得店来说,的确是能够完美得把你车上得两份频变为三分频。但是如果已经是三分频系统了,不玩多声道方案。这个中置就是多余得。
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