上海对北沿江还是不够上心

站名是暂用名吧？给个上海北站上海新北站都不舍得。宝山？全国人民搞得清宝山在哪个方位？

把虹桥和东站画得像口锅一样大，北沿江的终点站画的像个酱油碟子。

上海对北沿江终点站的定位很清楚，就是辅站。只有上海虹桥、上海东、上海、上海南这四个是主站。
虽然我也觉得这种定位不合理，但目前来说上海的态度就是这样。

按道理，这站应该是主站，首先它和上海虹桥一样在主城片区，站名该有“上海”。其次它是八纵八横其中之一的沿江通道的正线沪渝蓉高铁的始发终到站，就算这个高铁还可以通过联络线到上海其他车站，但始发终到以这站为主。这样一个车站居然不是主站，不是很明白上海规划的逻辑。

北沿江对上海好处不大，最多就算一惠民工程，能造就不错了。

北沿江最后还不是接沪通进上海东站，上海如果在宝山建大站，那是短路了他浦东最大的枢纽，浦东现在是什么地位。上海东站北向和近期客流主要就是靠沪通铁路

上海把太仓站定位为新北站

将来北沿江的客流非常之大，如果放到上海东或西，南，都不符运客人流分散，放在宝山，上海人乘车方便，外来进入上海也方便人流分散，加上上海北站南面上一站太仓站，也可以大量分散人流，太仓下车的客流也可以从太仓站乘11号地铁进入上海各个地方，也可以换乘去其他地方的高铁或公交，相对来讲北沿江终点站放在上海宝山，应该是出于多方面考虑的，朋友们，不知我说得对不对？

这么说吧，要是重视北沿江，上海不会把过江通道移到七丫口，就是说一个东西对你很重要的话，你是不会让给别人的，上海从来就没看上过宝山和崇明，只有虹桥和浦东

北站不能用，

既然绕到启东，还不如直接崇明岛过江接到浦东区去呢

宝山站，不是蛮好的，本来就在宝山

5年后临港会成为第二个陆家嘴，上海做大东站有理有据

北沿江高铁🚅进入上海是终点🏁，就应该称为《上海北站》，那些喷子为什么要反对，他们不是上海人。

垃圾线位，把上海通往武汉、合肥的时间搞得比现在走老沪蓉还长，上海怎么可能看得上北沿江？江北人不会觉得上海很稀罕跟你们来往吧？

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