主要是一些潜在的公交车站。
北向南依次有济阳路杨思西路和济阳路高青西路，都很像是公交车站的规划。当然，目前还没有站牌。

济阳路南向北，大多是一处训练营地，没有设站必要，可能也不允许设站。只有在过了杨思（西）路后有一处潜在车站，即济阳路杨思路。

过了川杨河后，仅北向南过龙耀路隧道济阳路出口后有一处潜在车站，即济阳路德州路。另济阳路右拐德州路后德州路上疑似有一处潜在停靠点。
说到龙耀路隧道济阳路出口，这里的路口已经完全做好了，但是南川线和761路出隧道后依然要沿德州路、耀龙路、耀华路绕一圈，而不是在路口直接左转济阳路进耀华路。。。这个路口完成后，好像现在出隧道后小转弯还有一个信号灯。。
话说这个路口的人行横道线是之前说试点的Z字形横道线，即德州路口过济阳路时先过一半马路，在当中走一段人行道，再过另一半马路。
另龙耀路隧道长清路出口开通后也一直没有公交车安排，不过记得出隧道后成山路长清路口有一处潜在公交站。

其他一些与公交无关的发现
（1）济阳路地面多了很多路口，三林路、凌兆路、高青西路、杨思（西）路都有信号灯了，如果都吃上红灯的话，会多花不少时间。不过凌兆路济阳路口建成后，凌兆居民坐8号线方便了，天桥也基本上没人走了。
（2）还发现不少在建道路，比如华夏西路以南对应东育路在建道路（下图1），济阳路以西对应上浦路。
（3）非机车道反面，S20以北都已恢复，包括南向北过川杨河。S20以南还在建，不能骑。
（4）6/8/11号线东方体育中心站1号口规划在太古里内，估计会随太古里的开放一起开放（下图2）。

会不会给456的？？

凌兆路打通以后，有些线路应该走凌兆路西往南转上济阳路，减少上浦路的压力。自从上浦路上匝道拆除、凌兆路没法上济阳路高架北上之后，通行压力小了很多。
比如955、761之类都可以酌情改线。

问下楼主济阳路过川杨河的桥人行道弄好了是吗？可以走吗？

济阳路凌兆路西侧站点

淩兆路右转没有匝道上济阳路了？上浦路下来有的，上去没有吗