《*丝中的大钢炮——吉利星瑞2.0T豪华型》

这是我人生中的第四辆车，上一辆车**亚迪嘛（保险就要到了，再加上马上要十年年检了），在六月初就卖掉了，在忍受了几个星期的无车日子后，于6月底提了这辆车——吉利星瑞2.0T豪华版。
裸车价12万多，落地价14万左右。我认为，这样的价格，能买到2.0T发动机（百公里加速7.5秒左右）的车子，安全性也OK，感觉很划算。当然，14万能买到很多合资大肉车，有些也不一定肉，只是安全性太脆皮，不堪一击，我相信，这些人肯定不理解我这种购车需求，因为根本不是一个世界的，正所谓，燕雀安知鸿鹄之志，夏虫不可语冰，说的就是这个。
我知道，很多人会觉得，花14万买一辆破吉利，是不是有病。但是我相信，但凡有点血性的男人，对车子的动力和安全性，绝对会是一个重要考量因素。而且这也是发明汽车的初衷：在安全的基础上，尽快的把一个人从一个地方运到另一个地方。我想说，我已经逐步摆脱了低级趣味，跟随自己的真正内心，尊重自己的真正需求，去理性的购买一辆车，一辆可以陪伴我至少十分之一人生的一个重要交通工具。
这辆车车长4.78米，车宽1.87米，车高1.47米，轴距2.8米，这个尺寸，基本上是早些年B级车的标准尺寸。因为国内外车企为了迎合国人的低级趣味之一——车子一定要大要长，所以各个车型的标准一再拉长。所以说，这个尺寸在当前还真的只能算A+级车。不过，即便如此，它已经是非常不讲武德了，让很多同级别紧凑车很没有面子。
这辆车，最出彩的地方，不是颜值不是尺寸，而是这台2.0T涡轮增压发动机，190匹马力，300扭矩，在1400转到4000转都能输出最大扭矩。这就意味着，你根本不用重重的踩油门，基本上就能达到澎湃的动力和一流的超车能力。更难得的是，发动机匹配的7速湿式双离合变速箱，非常平顺且响应积极。虽然还比不上宝马的8AT，但我认为体感已经非常接近了，我为这句话负责，宝马125、320、425，我都试驾过。
目前，这辆车子，是要加95号油的，我认为这个也很正常，毕竟2.0T嘛，它已经在我手上开了10多天，380多公里，综合油耗，表显11升左右，实际应该比这个还要高1升左右。按照目前的油价7.5元一升来说，差不多每公里9毛钱吧。还能接受，毕竟车子的加速性能和车重摆在面前嘛。
然后，车子的静谧性和滤震，我认为应该是远超同级别的，但还比不上吉利自己品牌领克，但已经很好了。一点不比雅阁、迈腾、帕萨特这些20多万的B级车差，我为这句话负责。车身的过弯侧倾，抑制在了一个很舒服的范围，为认为不比号称运动的迈锐宝XL差（这辆是我前前辆车）。
我知道，对于一个35岁左右的男人来说，车子确实是彰显男人面子的一个东西，我也不是不要面子。只不过，在现在，我还有很多重要的事情要做，还有很多更值得我关注的人和事物，我不能因为面子去散尽家财，去买一辆根本不符合我财富的车。我也有法拉利的梦想，这留着以后去慢慢实现吧。我觉得，当下这辆车很符合我的性格和气质——*丝中的大钢炮，又实用又快，除了车标外，颜值极高，而且安全性又不错，值得购买。
顺便说一句，天空下的一抹骚红，正是我的人生态度:单纯而炽热，我热爱汽车文化，正如我热爱这片土地。