从2018年开始,哈尔滨公交各条线路更换新车基本以换空调车为主,作为东北城市,全年顶多只有2个月需要开空调,却全年以空调车名义直接翻倍上涨票价,成倍增加群众负担。纯电公交有国家补贴,采购成本基本没有提高,运营成本比燃气公交更是大幅降低,安装一个空调车辆采购成本增加个1-2万就可以直接翻倍涨价?
哈尔滨市交通运输局、哈尔滨市物价局对民众提出的效仿南方城市,开空调时收费2元,不开时收费1元,更是充耳不闻,不予理睬。
哈尔滨公交90、209路等公交线路更是不要脸,虽然车有空调,却全年根本不开空调,百姓不断投诉,媒体不断曝光,主管部门哈尔滨市交通运输局公交管理处不管、不作为。这是典型四风问题!
哈尔滨因疫情原因,企业倒闭、降薪比比价是。老百姓坐车不但没有优惠,反而想法设法涨价。哈尔滨地方官员这是什么作为担当?
哈尔滨市交通运输局、哈尔滨市物价局对民众提出的效仿南方城市,开空调时收费2元,不开时收费1元,更是充耳不闻,不予理睬。
哈尔滨公交90、209路等公交线路更是不要脸,虽然车有空调,却全年根本不开空调,百姓不断投诉,媒体不断曝光,主管部门哈尔滨市交通运输局公交管理处不管、不作为。这是典型四风问题!
哈尔滨因疫情原因,企业倒闭、降薪比比价是。老百姓坐车不但没有优惠,反而想法设法涨价。哈尔滨地方官员这是什么作为担当?